"СибМост" - призвание строить

ВЛАДИВОСТОК. 14 сентября. ВОСТОК-МЕДИА - Компания «СибМост» наращивает свое присутствие в регионах. Только за последние годы созданы филиалы в Москве, Алма-Ате, Хабаровске.

Сегодня «СибМост» состоит из 7 филиалов, во главе которой управляющая компания в Новосибирске. Кроме того, успешно функционируют две дочерние организации: одна из них занимается дорожным строительством, другая - вопросами антикоррозийной защиты.

«Представительства занимаются поиском заказов для компании», - говорит первый заместитель генерального директора ОАО «СибМост» Вадим Антонов. - «Затем мы распределяем объем работ, которые выполняем собственными силами или при помощи подрядчиков».

Подобная стратегия имеет успех. Так, только на Дальнем Востоке компания выполняет работы на строительстве трассы «Колыма», планирует участвовать в возведении моста через проток Амура. Один из наиболее крупных объектов компании - низководный мост через Амурский залив Де Фриз - Седанка во Владивостоке.

«По объемам финансирования мост через Амурский залив составляет где-то десятую часть от всех объектов «СибМоста» на этот год. Всего в 2010 мы планируем освоить по стране около 12 миллиардов рублей», - отметил Вадим Антонов.
По его словам, сроки выполнения работ во Владивостоке, конечно же, пугают. Очень сжатые сроки. Тем не менее, Вадим Антонов уверен, что на строительстве моста Де Фриз - Седанка задействованы достаточные мощности, чтобы все построить в указанные сроки.

«Нашими специалистами уже отсыпан островок длиной примерно 300 метров от полуострова Де Фриз в Амурский залив, завершено шесть опор. Собрали уже несколько пролетов будущего моста. Ориентировочно в середине сентября до нас дойдут специалисты «Спецфундаментстроя», которые соорудят свайные опоры. Так что основания для оптимизма у нас очень серьезные», - уверен Вадим Антонов.
Впрочем, мост во Владивостоке далеко не единственный крупный объект «СибМоста». Не менее масштабное строительство развернуто на возведении нового моста через Обь в Новосибирске. Сейчас на этой стройке стоит пять буровых которые сооружают свайные основания. По словам специалистов, в этом году тело опор должно быть готово.
Не менее важная задача стоит перед строителями «северного обхода» в Новосибирске. Именно эта автотрасса должна увести транзитный транспорт из города. В этом году планируется разгрузить федеральную трассу М53, которая идет на восток от Новосибирска. По планам полностью «северный обход» должен быть готов в 2012 году.
В Республике Горный Алтай «СибМост» по заданию «Газпрома» участвует в возведении еще одной автотрассы. Там свои сложности:, связанные со сложным горным рельефом и необходимостью сохранить объекты исторического наследия.
Таковы лишь некоторые стройки, в которых участвую специалисты «СибМоста». Всего же таких объектов 84.
Невзирая на столь большую загруженность руководство компании «СибМост» уделяет большое внимание социальной политике. Здесь помогают пенсионерам, участвуют в благотворительной деятельности, и не забывают о социальной защите рабочих.
Кроме того, «СибМост» радует и футбольных фанатов. Здесь уже несколько лет оказывают финансовую помощь клубу «Сибирь», который в нынешнем году выступает в Премьер-лиге.

Справка РИА «Восток-Медиа»:

ОАО «Сибмост» создано в 1994 году на базе существующего в России с 1945 года треста «Мостстрой №2» для строительства больших железнодорожных и автодорожных мостов в регионе Сибири и Дальнего Востока. Производственную деятельность ОАО «Сибмост» осуществляет в тесном деловом содружестве с ведущими научно-исследовательскими и учебными институтами России, широко внедряя достижения науки и техники, передовую технологию, современные материалы, высокопроизводительное оборудование. Имеет семь филиалов, расположенных в Новосибирске, Барнауле, Томске, Кемерово, Новокузнецке, Абакане, Красноярске. По итогам работы 2006 года ОАО «Сибмост» включено в рейтинг 150 лучших организаций - лидеров строительного комплекса России.