Posted 27 апреля 2016,, 02:01

Published 27 апреля 2016,, 02:01

Modified 17 сентября 2022,, 10:35

Updated 17 сентября 2022,, 10:35

Евгений Мартыненко: "Дороги Владивостока и Приморья нужно улучшать!"

27 апреля 2016, 02:01
Участник праймериз "Единой России" по округу № 9 выступил за необходимость улучшения ремонта и строительства дорог

Проблема состояния дорожного покрытия стала настолько актуальной, что этот вопрос неоднократно задавали президенту страны Владимиру Путину в рамках «Прямой линии», состоявшейся 14 апреля.

Участник праймериз «Единой России» по выборам в Законодательное Собрание Приморского края по одномандатному избирательному округу № 9, председатель Ассоциации независимых перевозчиков Приморского края Евгений Мартыненко выступил с инициативой по улучшению качества ремонта и содержания дорог региона.

«На сегодняшний день в ходе исследования, проведённого специалистами Российской академии народного хозяйства и Государственной службы при президенте Российской Федерации (РАНХиГС), выяснилось, что практически каждая вторая авария в России происходит из-за некачественных дорог. Участки дорог, не соответствующие установленному скоростному режиму из-за имеющихся ям и выбоин, становятся местами сосредоточения ДТП. Ремонт требуется значительной части федеральных трасс. По оценкам специалистов, в настоящее время в режиме перегрузок находятся четыре тысячи километров федеральных дорог, около семидесяти процентов требуют проведения ремонтных работ, более пятидесяти процентов дорог нуждаются в улучшении прочности покрытия. Сеть отечественных автомагистралей отстаёт в своём развитии от мирового уровня на 40-50 лет, говорят эксперты», – отмечает Евгений Мартыненко.

Специалисты Ассоциации независимых перевозчиков Приморья отмечают, что край не входит в чёрный список регионов с неудовлетворительным состоянием дорог, однако необходимо системно решать вопросы улучшения качества ремонта и строительства автотрасс.

«Владивосток и Приморский край – один из самых автомобилизированных регионов страны, негативное влияние на состояние дорог также оказывают климат и география местности – высокая влажность, постоянные подъёмы и спуски в профиле дорожного покрытия. С другой стороны, сегодня наш регион – ворота в АТР, здесь пролегают пути доставки грузов, в том числе и с использованием автомобильных логистических схем. Поэтому в Приморье необходимо проводить работу по улучшению качества дорог. Мы в рамках Ассоциации независимых перевозчиков Приморского края выработали ряд мер, которые нуждаются в поддержке властей и при условии реализации должны привести к улучшению дорожной ситуации, а значит, и повышению безопасности на дорогах», – подчёркивает Евгений Мартыненко.

Предложения Евгения Мартыненко и экспертов Ассоциации независимых перевозчиков Приморья сводятся к следующему:

- необходимо пересматривать современную нормативную базу в сфере дорожных работ, так как многие строительные нормы и правила – СНиПы и ГОСТы были введены в 80-е годы прошлого века и требуют пересмотра, поскольку появились новые технологии и материалы, нужны единые стандарты соответствия качества дорог;

- необходимо развивать станции техобслуживания и базы отдыха в районах трасс федерального и краевого значения, что поможет создать условия для отдыха водителей и снизит аварийность;

- больше внимания нужно уделять вопросам нанесения разметки и установки дорожных знаков, поскольку от них и их согласованности между собой во многом зависит безопасность на дороге, а также проблемы встречаются на дорогах региона;

- необходимо уделять больше внимания подготовке водителей, а также контролю качества работы водителей различного отраслевого транспорта – такси, большегрузов, автобусного парка и так далее, уделяя особое внимание вопросам контроля при выпуске транспорта на линию и оформления путевых листов, проведения техосмотра автотранспорта и медосмотра водителей.

«В случае, если совместно с властями мы добьёмся реализации таких инициатив, качество дорог и безопасность на них существенно повысятся. В итоге выиграют все приморцы – ведь жизнь каждого из нас в той или иной степени зависит от автотранспорта», – подчёркивает Мартыненко.

"