Posted 17 июня 2008, 03:45
Published 17 июня 2008, 03:45
Modified 17 сентября 2022, 13:55
Updated 17 сентября 2022, 13:55
ВЛАДИВОСТОК. 17 июня. ВОСТОК-МЕДИА - Судно «Капитан Комратов», затонувшее в феврале 2008 года у причала рыбного порта, представляет угрозу безопасности мореплавания и деятельности морского порта Владивосток, а также окружающей среде.
Как сообщили в Приморской транспортной прокуратуре , в настоящее время транспортная прокуратура Приморского края предъявила в Первомайский районный суд Владивостока иск с требованием обязать собственника судна «Капитан Комратов» ООО «НордСтрейд» произвести действия по подъему судна, затонувшего в акватории бухты Диомид морского порта Владивосток,
Нахождение в районе причалов порта затопленного судна «Капитан Комратов» являет собой угрозу безопасности мореплавания, деятельности морского порта Владивосток и окружающей среде. Ржавеющий металл, топливные баки с остатками топлива не могут влиять позитивно на экологическую обстановку в акватории. Сложившаяся ситуация также нарушает и права арендатора причала при его использовании.
Проведенная прокуратурой проверка установила, что 1 июня 2007 года на указанное судно судебными приставами были наложены арест и запрет на выход судна из акватории порта Владивостока. Однако мер к обеспечению сохранности судна судебными приставами-исполнителями принято не было. Несмотря на неоднократные требования службы капитана Владивостокского морского рыбного порта об обеспечении безопасной стоянки судна в порту Владивосток, адресованные компании-собственнику судна, судно так и не было обеспечено стояночной вахтой и охраной.
В результате уклонения в течение четырех месяцев судовладельца от обеспечения безопасной стоянки судна 8 февраля 2008 года судно «Капитан Комратов» затонуло у причала Владивостокского морского рыбного порта, арендуемого для стоянки судов и производства судоремонтных работ. До настоящего времени собственник судна, располагая достоверными сведениями о его затоплении, обязательств по его подъему (согласно требованиям Кодекса торгового мореплавания РФ) не выполнил.
В Приморской транспортной прокуратуре пояснили, что меры по подъему судна должен принимать собственник, но очень часть последние ссылаются на отсутствие средств, пуская ситуацию на самотек. Органы прокуратуры не могут обязать судовладельца заниматься решением данного вопроса, существует определенная процедура, даже оформление судебного иска не может стать окончательным в этой ситуации.
В настоящее время дата судебного слушания еще не назначена .