ВЛАДИВОСТОК. 22 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - Во время работы во Владивостоке «круглого стола» «Уникальные объекты саммита АТЭС. Итоги 2011 года. Ход строительства объектов саммита АТЭС» стало ясно, что все объекты, которые строит «Тихоокеанская мостостроительная компания», появятся в срок.
ЗАО «ТМК» — одна из крупнейших мостостроительных компаний на Дальнем Востоке.
В настоящее время ТМК в рамках подготовки Владивостока к саммиту АТЭС-2012 осуществляет строительство нескольких крупных объектов:
• мостового перехода через бухту Золотой Рог
• 3-х участков из 4-х автомобильной дороги пос. Новый–п-ов Де-Фриз–ст. Седанка–б. Патрокл, включая - низководный мост (эстакаду) Де-Фриз – Седанка через Амурский залив
• автомобильной дороги бухта Патрокл–мостовой переход через бухту Золотой Рог.
Мост через бухту Золотой Рог
На правом берегу мост начинается в районе остановки «Детский парк» со съездом на улицу Калининскую. Левобережная часть моста заканчивается в районе Фуникулера и соединяется с федеральной трассой Владивосток-Хабаровск.
Мост через бухту Золотой Рог является одним из пяти крупнейших вантовых мостов во всем мире.
Главная его особенность заключается в перекрываемом расстоянии между пилонами, которое равно 737 метрам.
Также проектом предусмотрено строительство дорожных развязок на обоих берегах бухты и автодорожного тоннеля под 4 полосы движения.
Возведение объекта было начато 25 июля 2008 года.
Мостовой переход через бухту Золотой Рог в городе Владивостоке на автомагистрали, связывающей федеральную автомобильную дорогу М-60 Уссури Хабаровск — Владивосток с островом Русский.
Протяженность — 2,1 км
Ширина проезжей части — 28,5 м
Число полос движения — 6
Длина тоннеля — 249,2 м
Тип покрытия — асфальтобетон
Расчетная скорость движения — 80 км/час.
Открытие движения запланировано на 29 мая 2012 года
Общий объем финансирования — 19 877,2 млн. рублей
Состояние строительства на сегодняшний день
Северная сторона (в районе фуникулёра):
Высота пилона – 226 м.
Установлено 16 блоков руслового пролетного строения моста.
Прикреплено по15 пар вант со стороны анкерного (основного) и руслового пролетов.
Монолитное пролетное строение подъездной эстакады забетонировано на 100 %.
Тоннель: отделочные (окрасочные) работы выполнены на 100%, ведутся работы по оформлению деформационных швов.
Южная сторона:
Высота пилона – 184 м.
Ведутся строительно-монтажные работы на подъездной эстакаде.
Смонтировано 7 блоков руслового пролёта, прикреплено по 7 пар вант со стороны основного и руслового строений.
Автомобильная дорога Пос. Новый – п-ов Де-Фриз – ст. Седанка – б. Патрокл
Автомобильная дорога пос. Новый – п-ов Де-Фриз – ст. Седанка – б. Патрокл — это четырехполосная скоростная магистраль протяженностью 42,46 км.
Дорога начинается от автомобильной трассы Хабаровск – Владивосток в районе пос. Новый. Конечной точкой дороги станет выход к мосту через пролив Босфор Восточный на остров Русский.
Данный объект состоит из четырех участков. В зону ответственности ТМК входят три участка этой дороги (2, 3, 4): второй участок - от мыса Тихий полуострова Де-Фриза над водами Амурского залива к противоположному берегу до станции Седанка в виде низководного моста (эстакады), который будет соединен двухуровневой транспортной развязкой в виде клеверного листа на ул. Маковского с третьим и четвертым участками автодороги — от Седанки до бухты Патрокл.
Низководный мост (эстакада) Де-Фриз — Седанка и транспортная развязка на ул. Маковского
Общая протяженность — 5,331 км, в том числе моста — 4 378 м
Число полос движения - 4
Расчетная скорость движения — 100 км/час.
Общий объем финансирования — 13 855 млн рублей
Автомобильная дорога пос. Новый — полуостров Де-Фриз – Седанка — бухта Патрокл с низководным мостом (эстакадой) Де-Фриз — Седанка
Компания «ТМК» занимается возведением 24 километров пути автомобильной дороги пос. Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка – бухта Патрокл» (3 и 4 участки от Седанки до бухты Патрокл). Трасса будет построена с применением специального материала — цементобетона, который обеспечит высокую прочность и долговечность дорожного полотна.
Строительство объекта началось в ноябре 2009 года.
Открытие трассы запланировано на июнь 2012 года.
Ведутся работы под барьерные ограждения и столбы освещения. Проложен силовой электрокабель для освещения трассы.
Протяженность — 22,8м, подпорная стена на Седанке: готовность – 100%.
Путепровод на ул. Верещагина: готовность 100%.
Мост через реку Седанка: готовность 100%.
Закончено асфальтирование на участках от Седанки до золоотвала.
Завершено нанесение разметки, установка барьерных ограждений и дорожных знаков. В стадии завершения установка освещения на данном участке.
В районе улиц Катерная и Бархатная заканчивается укладка двухслойного асфальтобетонного покрытия. Завершается нанесение разметки, установка барьерных ограждений и дорожных знаков. В стадии завершения установка освещения на данном участке.
Путепровод на Маковского: готовность – 100%, готовятся съезды для организации пропуска движения.
Автомобильная дорога «Бухта Патрокл — мостовой переход через бухту Золотой Рог»
Автомобильная дорога планируется как гостевой маршрут делегаций стран-участниц саммита АТЭС во Владивостоке. Она берет свое начало от транспортной развязки магистрали пос. Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл», выйдет на перекресток улиц Бархатной и Катерной и в районе Детского парка соединится с мостовым переходом через бухту Золотой Рог.
Протяженность дороги — 5,37 км, в том числе путепроводов — 295 п.м
Ширина проезжей части — 18 м
Мостов и путепроводов — 4 шт./295м.
Расчетная скорость движения — 80 км/час
Срок сдачи объекта в эксплуатацию — июнь 2012 г.
Общий объем финансирования — 2 300 млн. рублей
Состояние строительства:
Выполнены работы по устройству теплотрассы, переустройству компенсаторов.
Произведено понижение теплотрассы в районе выезда на ул.Бурачка.
Закончено переустройство теплотрасс в районе выемки
Закончено переустройство напорной канализации, переустройство водопровода.
Закончены главные стадии строительства ливневых канализаций от путепровода в р-не ул. Фастовская.
На путепроводе на ул. Фастовская заканчиваются работы по устройству защитного слоя, идет подготовка к асфальтированию.
На 0 ПК – проводится развязка водопроводной сети.
В районе пл. Окатовая продолжаются работы по устройству котлована, оборудование третьей опоры путепровода близится к завершению, затем будут проводиться работы по армированию и омоналичиванию основания опоры.
Произведен ремонт асфальто-бетонного покрытия на объезде пл. Окатовая.
Проведены испытания и подключена теплотрасса на пл. Окатовая. Выполнены работы по переустройству канализации и водопровода.
32 ПК ведутся работы по устройству теплотрассы.
До 51 ПК (путепровода) – проводится ресайклинг (устройство твердого асфальто-бетонного покрытия).