На трассе "Амур" не хватает автоинспекторов

БЛАГОВЕЩЕНСК. 11 января. ВОСТОК-МЕДИА — Для дежурства на федеральной трассе «Амур», где происходит большая часть дорожных несчастий, регулярно отправляют спецотряд из Благовещенска. Автодорога Чита-Хабаровск для этих полицейских – второй дом. Каждую неделю сюда отправляется новый отряд. Своих инспекторов в Магдагачинском районе всего 3. А протяженность дорожной сети – более тысячи километров. Поводом для вахтовых выездов стала печальная статистика. Эта территория – в лидерах по количеству ДТП.

Сотрудников ДПС, говорит Алексей Баранов, на федералке и вправду не хватает. Но те немногие, что есть, его к обочине заворачивают регулярно.

«Потому что думают –еду пьяный, морда красная, вот и останавливают», – смеется автолюбитель.

Хмельные водители – одна из главных бед в этом районе. Но не единственная. Сданная недавно дорога сегодня уже преподносит сюрпризы. Провалы полотна появились на многих участках трассы. Вот только ограничительные знаки водители вниманием не жалуют.

«Трасса должна быть скоростной, не 50 же километров ехать, должно быть 120, а так – зачем ее вообще делали?» – вопрошает водитель Александр Вершинин.

У полицейских для лихачей есть свои аргументы. Неопровержимые.

«Только в Магдагачинском районе на федеральной трассе «Амур» в прошлом году было совершено 43 ДТП, в них 22 человека пострадали, 11 погибли», – поясняет инспектор ДПС Виталий Ромащенко.

Для сравнения: в 2010-м на этом участке остановились жизни 4-х человек.

За неделю вахты командированный отряд из 5-ти сотрудников должен обеспечить безопасность движения на трассе протяженностью более 300-т километров. Несложно подсчитать, что в поле зрения одного инспектора оказывается сразу 60 километров дороги.

«КАМАЗ» на обочине – дом на колесах. Со всей измерительной техникой и доступом к федеральным базам данных такой передвижной пост – и рабочее место, и столовая, и спальня. Мобильный пост на вооружении у областного управления автоинспекции уже больше года. Основные его маршруты – Магдагачинский, Сковородинский и Шимановский районы. Нехватка кадров в полицейских рядах возникла после переаттестации. Теперь за потенциальных сотрудников приходится бороться.

«Практически все молодые люди после окончания учебных заведений, после возвращения из армии устраиваются работать на железную дорогу, где требования мягче и материальная составляющая серьезнее», – уточняет начальник управления ГИБДД УМВД России по Амурской области Александр Зеленин.

С нового года начинающему инспектору готовы предложить жалование от 30-ти тысяч рублей в месяц. Уже в январе в Магдагачинский район отправятся специалисты для подбора персонала. В автоинспекции надеются, что служба привлечет молодых, ответственных и сознательных. Вакансий по Магдагачи – почти половина штатного расписания.

Фото с сайта: