В Хабаровском крае снова вернулись к идее использовать природный газ в качестве топлива для автотранспорта. С просьбой о взаимодействии в этом вопросе к краевым парламентариям обратился председатель ассоциации "Хабаровск — Авто" Виктор Шпаков. Он поднял ряд вопросов, связанных с безопасностью дорожного движения, а также совершенствованием технической и экологической безопасности автотранспорта. В регионе уже есть соглашение правительства Хабаровского края и ООО "Газпром" в части перевода ТС на газовое топливо, однако пока это не произошло.
"Речь идёт об использовании компримированного природного газа в качестве моторного топлива. У него есть несколько преимуществ — это стоимость за единицу топлива, он экологически чистый. Это выгодно. Вопрос только в необходимости инфраструктуры. Нужны соответствующие заправочные станции, переоборудование транспорта. Это всё работа, инвестиции, процесс, которым надо управлять. Наше желание — придать проекту жизнь, новый толчок, чтобы его реализовать", — поделился с корреспондентом РИА "Восток-Медиа" председатель постоянного комитета по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры Законодательной Думы Хабаровского края Пётр Бойчук.
Как сообщало РИА "Восток-Медиа", в Хабаровском крае обострился вопрос по стоимости природного газа из-за роста курса доллара. Регион получает этот вид топлива в рамках проекта "Сахалин-1". Расчёты с поставщиком проходят в долларах США. В 2005 году на 20 лет заключили контракт на поставку газа по цене от 66 долларов за тысячу кубометров, с незначительным повышением в зависимости от цены на нефть. При этом "Газпром" ещё в 2013 году должен был дать свой газ для потребителей Дальнего Востока, однако этого не случилось.
"Действительно, есть валютный контракт. Сегодня ведётся активная работа по его урегулированию в той части, чтобы не платить в рублёвом эквиваленте вдвое больше, чтобы это не стало серьёзным ударом по предприятиям-потребителям. Но всё равно, газовое топливо получается в разы дешевле. Мы постоянно занимаемся этим вопросом, но к лету хотим подвести уже итоги и получить результат", — добавил Пётр Бойчук.
Члены постоянного комитета решили внести в план работы на июнь рассмотрение вопроса о формировании инфраструктуры для использования природного газа в качестве топлива для автомобильного транспорта.