Спустя почти семь с половиной лет с момента первого испытательного полёта Sukhoi Super Jet 100 в небо над Комсомольском-на-Амуре поднялся сотый экземпляр лайнера этой модели. Юбилейному судну, выпущенному на Комсомольском авиастроительном заводе, предстоит пополнить авиационный парк Аэрофлота. Правда, как сообщили «Вести-Хабаровск», перед этим «Суперджет» отправится в Ульяновск, где его покрасят и установят пассажирский салон.
Как писало РИА «Восток-Медиа», первый полёт SSJ-100 совершил в мае 2008 года. Тогда он продолжался не больше одного часа: лайнер выполнил взлёт, четыре прохода над полосой на разной высоте, пролёт по заданному периметру — так называемую коробочку — и заход на посадку. Этот полёт называли одним из самых главных событий российского машиностроения. Первый серийный SSJ-100, названный в честь Юрия Гагарина, поднялся в воздух 4 ноября 2010 года, а первый пассажирский рейс выполнил 12 апреля 2011-го.
В сентябре текущего года появилась информация о том, что КнААЗ снизил выпуск продукции из-за проблем со сбытом. Планка, изначально находившаяся на уровне 21 «Суперджета», скорректирована до 17 единиц (для сравнения — в 2014 году предприятие выпустило 37 самолётов). По словам и. о. заместителя главы краевого Минпрома Александра Чукавина, это связано c тем, что российские авиакомпании не горят желанием покупать самолёт из-за его высокой цены. Он отметил, что в Жуковском сейчас стоит целый парк таких воздушных судов — они не востребованы.
Правда, по данным РИА «Новости», ситуация со сбытом в ближайшее время может исправиться. Со ссылкой на собственные источники агентство сообщило, что «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) ведёт переговоры о поставке 15 самолетов SSJ-100 ирландской авиакомпании CityJet. Издание уточнило, что на сегодняшний день каталожная стоимость лайнера в базовой версии составляет 36 миллионов долларов.
Сейчас в мире эксплуатируется 56 «Суперджетов». Крупнейшими эксплуатантами самолёта являются авиакомпания «Аэрофлот», у которой 20 лайнеров, и мексиканская - Interjet.