Posted 20 ноября 2015, 04:47
Published 20 ноября 2015, 04:47
Modified 17 сентября 2022, 10:43
Updated 17 сентября 2022, 10:43
Власти Южно-Сахалинска заставят предпринимателей на рынке пассажирских перевозок играть по жёстким правилам. Как рассказали РИА «Восток-Медиа» в пресс-службе мэрии, качество обслуживания людей является приоритетным и будет контролироваться постоянно.
Начальник управления транспорта администрации областного центра Сергей Цыбулин на днях проинспектировал ООО «Фирма ПАТП-3». В момент выхода автобусов на линию к 6 утра на базе отсутствовал её руководитель, поэтому не удалось на месте обсудить выявленные нарушения. В частности, техосмотр автобусов на эстакаде перед выездом в город не производился, медицинский осмотр проводился формально, а салоны автобусов явно нуждались во влажной уборке.
«Наш визит был первым шагом. Мы видим, что руководитель предприятия его проигнорировал, видим, какое количество нарушений существует, знаем, что они давно стали системой и для некоторых других перевозчиков. Значит, больше мы о проверках предупреждать не будем. В следующий раз приедем с прокуратурой, полицией, специалистами управления государственного автомобильного дорожного надзора» — заявил Сергей Цыбулин.
Одним из путей продолжающегося реформирования пассажирского транспорта станет повышение роли муниципального предприятия на рынке. Единая диспетчерская служба проводит онлайн-контроль движения автобусов. В городском транспорте внедряется система электронной оплаты проезда, которая позволит почти со стопроцентной точностью видеть реальные пассажиропотоки на маршрутах, принимать решения по их оптимизации. Для горожан разрабатываются системы оповещения о графике движения, включая электронные табло на остановках.
На региональном уровне решается вопрос о передаче городу полномочий по экономическому регулированию отрасли. Благодаря этому можно будет компенсировать из бюджета потери на убыточных маршрутах, рассчитав экономически обоснованный тариф. Это станет реальным инструментом воздействия на нерадивых перевозчиков. В рабочую группу при областной думе внесены предложения по корректировке закона об административных правонарушениях. Не останавливается оптимизация маршрутной сети по предпочтениям пассажиров.
По словам Сергея Цыбулина, предельно высок уровень недовольства горожан качеством перевозок. Пассажиры жалуются на хамское поведение работников транспортных компаний. Несмотря на отлаженную систему компенсаций, водители иногда отказываются обслуживать льготников. Каждое обращение по таким фактам внимательно разбирается, в рамках своей компетенции меры по ним будут принимать как муниципалитет, так и федеральные органы власти, например, полиция. В полиции областного центра сейчас разбираются в происшествии, когда водитель на маршруте № 71 оскорбил нецензурной бранью девочку.
«Мы будем добиваться не только наказания, но и увольнения таких водителей, и проследим, чтобы эти хамы не работали в нашем городе ни на одном автобусном маршруте. Наведите порядок на своих предприятиях, иначе этим займёмся мы», — предупредил Сергей Цыбулин руководителей компаний-перевозчиков.
Конструктивное взаимодействие с перевозчиками помогает наладить и совет, недавно созданный в управлении транспорта. Предприниматели могут внести предложения по оптимизации отрасли и решать спорные вопросы. На последней встрече участники обсудили выполнение водителями условий договора, а также их отношение к пассажирам.
В настоящее время большинство контрольных функций в сфере перевозок относятся к компетенции федеральных органов власти. Из-за изменений в региональном законодательстве муниципалитет лишился права принимать административные меры по важнейшим для пассажиров вопросам качества услуг. Несмотря на то, что в договоре прописана обязанность перевозчика обеспечить чистоту и порядок в автобусах, соблюдать график движения, обслуживать все льготные категории пассажиров, оштрафовать за нарушение этих условий невозможно. В областном законе «Об административных правонарушениях» соответствующей нормы нет. Единственная мера — расторжение договора. Но она в условиях несовершенной нормативно-правовой базы может принести больше вреда, чем пользы. Поэтому администрация Южно-Сахалинска продолжает искать более конструктивные пути решения проблемы.