В дальневосточной столице продолжается неразбериха с автобусными маршрутами, которые ещё недавно принадлежали муниципальным перевозчикам. Почти все единицы транспорта и многие водители хабаровского ПАТП №1 отошли к коммерсантам, но в последний момент передачи в правительстве сообщили, что помогут предприятию-банкроту деньгами на топливо, сообщает РИА «Восток-Медиа».
С сегодняшнего дня, 7 октября, на графики муниципальных перевозчиков выходят частные. Об этом корреспонденту агентства рассказал председатель «Независимого союза пассажирских перевозчиков Хабаровска» Валентин Шадуя. По его словам, многие автобусы члены ассоциации взяли в аренду у ХПАТП №1 накануне вечером, 6 октября, но все не успели: механики принялись оставлять транспортные единицы в парке.
«Примерно на половине сделанного механикам приходит команда: ничего не отдавать. В правительстве края прошло экстренное совещание, и там пообещали, что ХПАТПу дадут деньги на топливо, чтобы он продолжал работать. В ХПАТПе мотивировали тем, что их люди выйдут на забастовки, не дадут никому работать. Но многие водители прямо там, когда мы принимали в парке автобусы, писали заявления, и мы их брали на работу. То есть ничего сверхъестественного не происходило», — рассказал Валентин Шадуя.
Председатель «Независимого союза пассажирских перевозчиков Хабаровска» также сообщил, что члены ассоциации смогли на 100 % обеспечить бывшие муниципальные графики своими автобусами. Делать это пришлось в последние двое суток, когда от мэрии поступило предложение собрать единицы техники, чтобы в случае проблем на ХПАТП обеспечить жителей Хабаровска общественным транспортом в полном объёме.
«У города 120 графиков — это не так много. Многие автобусы мы взяли в аренду у того же парка, где-то перехватили в городе, где-то заняли в долг. Собрали, у кого что было. Работа шла двое суток, день и ночь», — добавил Валентин Шадуя.
РИА «Восток-Медиа» писало, что на хабаровском ПАТП №1 лишиться работы могут 900 человек. В понедельник им вручат уведомления об увольнении. Счета предприятия арестованы, топлива у него нет. Сейчас работа у муниципального предприятия ещё есть: его работникам нужно завершить пригородные и сезонные перевозки, которые оплатило краевое правительство. Однако они завершатся уже 1 ноября.
Ещё в 2016 году в мэрии пообещали сотрудникам ХПАТП, что их переведут в новое МУП, при этом объёмы работы и численность работников сохранят. Однако за год на предприятии прошло три сокращения, работу потеряли больше 300 сотрудников, 20 маршрутов отдали коммерческим перевозчикам, а новое предприятие так и не появилось.