В дальневосточной столице сотрудники обанкротившегося пассажирского автотранспортного предприятия № 1 продолжают работать. Дальнейшая судьба предприятия до сих пор неизвестна, городские и краевые власти пытаются решить этот вопрос. До сих пор не понятно, появится ли новый МУП, в который ещё в 2016 году обещали перевести всех сотрудников.
«Сейчас далеко заглядывать в вопросе, нужен ли новый МУП. Сейчас нужно выйти из этой процедуры. Задача № 1, чтобы предприятие работало самодостаточно: зарабатывало деньги на текущие платежи, платило зарплату и гасило бы какую-то имеющуюся задолженность. Пока конкурсный управляющий должен провести процедуры, чтобы рассчитаться перед налоговыми органами. А дальше уже будет видно: оставлять старый МУП или создавать новый», — рассказал корреспонденту РИА «Восток-Медиа — Хабаровск» начальник городского управления транспорта Сергей Суковатый.
Гасить долги ХПАТП будет за счёт продажи имущества и автопарка. По словам чиновника, муниципальный транспорт продолжает работать, жители города не испытают никаких неудобств из-за проблем на предприятии. Ситуацию держит на контроле мэр Хабаровск, он уже дал несколько поручений управлению транспорта.
«Ситуация сейчас как на войне. Проблемы с налоговой решаем, с другими структурами. Но, как бы то ни было, на пассажирах это не должно отражаться», — заявил Сергей Суковатый.
Обстановка на предприятии стабилизировалась, сотрудники не бунтуют и продолжают работать. Экипажи за выходные дни не сорвали ни одного графика. Однако осадок от событий прошлой недели у них остался до сих пор.
«Нам предлагали платить 2/3 от заработка, как за вынужденный простой, но прожить на эти деньги нереально. В пятницу к нам слетелись как вороны коммерсанты, давай договора подписывать, все маршруты разобрали. Шадуя сказал, что ему ни один кондуктор не нужен, а Артаманов вообще издевался над нами. Но когда о ситуации узнали в краевом министерстве транспорта и в Думе, все договоры аннулировали, сказали прекратить беспредел», — сообщил председатель первичной профсоюзной организации ХПАТП № 1 Василий Остапенко.
К сотрудникам ХПАТ всё-таки приехали представители городской и краевой власти, рабочих успокоили, процесс увольнения приостановили.
«Профессионалов, которые годами выполняли свою работу, подставили. Не мы виноваты, что коллектив загнали в долговую яму. Оказались заложниками этой ситуации», — отметил Василий Остапенко.
Агентство писало, что ХПАТП №1 признали банкротом, у предприятия арестовали счета, из-за чего оно осталось без топлива. Уведомления об увольнении должны были получить 900 сотрудников. Коммерческие перевозчики готовы были забрать маршруты, однако сделка сорвалась, и в выходные на линии всё вышли автобусы ХПАТП.