«Все знают ситуацию с «Амурметаллом», который стал «Торексом-Хабаровском» — это было умирающее предприятие, а сейчас оно выпустило 200 тысяч тонн жидкой стали. В этом году он имеет план на 700 тысяч тонн, имеет гигантские инвестпроекты, подтверждённые меморандумами с китайскими партнёрами по переработке руды. Уже сейчас они добирают людей. И, если раньше все разговоры с руководством «Амуррметалла» сводились к теме «спасите нас от энергетиков, которые с нас деньги просят», то сейчас они говорят «дайте нам колледж, который подготовит нам специалистов», — рассказал зампред.
Аналогично ситуация поменялась на Амурском судостроительном заводе, который из убыточного предприятия превратился в обеспеченную заказами компанию. Сейчас для их реализации ей нужны рабочие.
Как писало РИА «Восток-Медиа», начиная с 2008 года до января 2017-го, «Амурметалл» испытывал значительные финансовые трудности, которые в одно время привели к банкротству. «Амурский судостроительный завод тоже длительное время находился на грани банкротства. Ситуацию исправило проведение Владимиром Путиным в 2009 году совещания о развитии судостроительной промышленности Дальнего Востока. Впрочем, суд прекратил процедуру банкротства только в 2014 году, а предприятие ещё два года имело проблемы с выплатой зарплат рабочим. Сейчас оно строит паромы для Сахалина и военные корветы.