По информации издания, в Минобороны факт потери машины и гибели экипажа подтвердили, но отметили, что, по предварительным данным, причиной катастрофы стала техническая неисправность.
«Поисково-спасательной группой тела погибших летчиков доставлены на аэродром базирования»,— добавили в ведомстве.
По неофициальной версии, вертолет был сбит радикальными исламистами из переносного зенитно-ракетного комплекса при патрулировании восточных районов страны.
В любом случае, это первая потеря вертолета этого типа с начала операции российских Вооруженных сил в Сирии. Всего к настоящему времени в ходе этой операции по боевым и небоевым причинам потеряно семь самолетов и семь вертолётов. Так, 3 мая вскоре после взлета с авиабазы Хмеймим многофункциональный истребитель Су-30СМ потерял управление и упал в Средиземное море, оба пилота погибли.
Сообщается, что оба члена экипажа погибшего накануне Ка-52 проходили службу в одной из частей Восточного военного округа. Компетентный источник рассказал редакции РИА «Восток-Медиа», что речь идет о бригаде армейской авиации, дислоцированной в Хабаровске. При этом, по словам источника, командир экипажа ранее проходил службу в Приморском крае, на авиабазе Черниговка.
Как ранее сообщало РИА «Восток-Медиа», из Черниговки отправился в командировку на Ближний Восток и майор Роман Филипов, героически погибший 3 февраля в бою с террористами после того, как его штурмовик Су-25СМ был сбит.
Ранее при проведении испытательных полетов в России разбились два Ка-52 (в 2012 и 2013 годах). Боевые вертолёты Ка-52 серийно производятся в Приморье Арсеньевской авиастроительной компанией «Прогресс» имени Николая Сазыкина с 2008 года. К настоящему времени Вооруженным силам РФ поставлено более ста машин этого типа по нескольким контрактам. По данным открытых источников, заказано не менее 146 вертолётов этого типа. В феврале этого года замминистра обороны по вооружениям Юрий Борисов заявил, что в обозримом будущем ведомство заключит с холдингом «Вертолеты России» еще один контракт на 114 таких машин.