В администрации Приморского края прошло совещание под руководством вице-губернатора Александра Костенко, посвященное развитию авиасообщения с Пожарским районом Приморья. Во время недавнего визита вице-премьера Константина Чуйченко в национальный парк «Бикин» одним из важнейших для развития территории был назван вопрос транспортной доступности. Сейчас попасть в одно из самых уникальных и труднодоступных мест края можно только на автомобиле, дорога занимает не менее 10 часов. Между тем, в советское время существовало авиасообщение, сохранился заброшенный аэродром Олон в селе Красный Яр.
Как рассказал генеральный директор центра «Амурский тигр» Сергей Арамилев:
«Основная задача национального парка — это развитие туризма. Государство отказалось от вырубки лесов для того, чтобы сохранить заповедную территорию и у населения не только России, но и всего мира была возможность увидеть Бикин во всей красе. Восстановление аэропорта — это государственная задача, при этом ее удобнее реализовывать совместно с частным инвестором, который сможет восстановить воздушное сообщение и будет на взаимовыгодных условиях сотрудничать с администрацией национального парка, с администрацией Приморского края чтобы обеспечить бесперебойное авиасообщение села Красный Яр с другими населёнными пунктами Приморского края».
Развитие национального парка, в том числе и транспортной инфраструктуры, находится на постоянном контроле у краевых федеральных властей. В конце сентября с визитом в Красный Яр приезжали сразу два вице-премьера: Константин Чуйченко и Алексей Гордеев. В Красном Яре благодаря центру «Амурский тигр» была построена линия электропередач и ряд социальных объектов — пекарня, почта, дом быта. На совещании в администрации края было принято решение, что реконструкцию аэропорта и осуществит запуск рейса авиакомпания «Аэропорт Озерные ключи», которая в ходит в состав группы компаний «Аква-Ресурсы» и базируется в непосредственной близости от международного аэропорта Владивосток.
«Когда мы расшиваем любую территорию с точки зрения транспортной доступности, она становится более привлекательной. Причём я не говорю исключительно о туристской привлекательности, но и инвестиционная привлекательность становится выше», — прокомментировал вице-губернатор Приморского края Константин Шестаков.
«Озерные ключи» взяли в аренду земельный участок под старым аэродромом в Красном Яре. Сейчас специалисты проектируют реконструкцию взлётно-посадочной полосы, аэронавигационное оборудование и здание пассажирского аэровокзала.
«У компании «Аэропорт Озерные ключи» есть соответствующая инфраструктура, специалисты и технические службы, которые смогут эффективно обслуживать выполнение данного авиационного маршрута. Сейчас ведётся подбор воздушного судна, которое сможет выполнять взлёт и посадку в специфических условиях аэропорта Олон», — рассказал представитель авиакомпании «Аэропорт Озерные Ключи» Сергей Стецко.
«Для начала будет выполнена съёмка высотных препятствий на данном аэродроме, после этого пройдёт проектирование, затем соответственно земляные работы, строительство ограждений, строительство внутренней инфраструктуры, необходимой по требованиям авиационной безопасности и после этого ввод в строй и эксплуатация», — сообщил заместитель генерального директора авиакомпании «Аэропорт Озерные Ключи» Андрей Цепловичус.
Протяжённость взлётно-посадочной полосы в Красном Яре 550 метров. В качестве основного типа воздушного судна рассматривается канадский самолёт Kodiak, которому для разгона хватит трёхсот метров, вместимость — 10 пассажиров. Объёма топливного бака хватит, чтобы долететь из Владивостока и обратно без дозаправки. Время в пути составит меньше двух часов. Строительство нового аэродрома в Красном Яре откроет для жителей и гостей Приморья новые маршруты экологического туризма и ускорит социально-экономическое развитие отдаленной территории.