Губернатор рассказал, что Приморский край располагает необходимыми средствами для строительства новых дорог и мостов, но процесс идёт медленнее, чем хотелось бы жителям и властям. Причины — в недостатке компаний, которые могли бы качественно и повсеместно выполнять работы по капитальному дорожному и мостовому строительству. Один «Примавтодор» с этой задачей не может справиться. Одновременно Олег Кожемяко сообщил, что филиалы «Примавтодора» получат дополнительную технику и капитал для повышения качества ремонта и содержания дорог края. Начиная с 2020 года норматив расходов на содержание метра дорог краевого значения увеличится в 2 раза.
Что касается строительства мостов, то сейчас в стадии проектирования, по словам губернатора, находятся 29 инженерных сооружений. Пять уже прошли государственную экспертизу, в ближайшее время будут организованы аукционы, и строительство начнётся уже в нынешнем году. Губернатор сказал, что 10-15 мостов за два года — желательный темп строительства, который край постарается сохранять и в дальнейшем.
Ранее «Восток-Медиа» сообщало, что одной из важнейших дорожных строек последних трёх лет в Приморье стало возведение нового моста через реку Литовка вместо обрушившегося. Прежний мост рухнул в 2016 году, после этого водители долгое время пользовались временным металлическим сооружением. В ноябре 2019 года новый мост в Новолитовске был достроен и принял поток автомобилей. Также завершились работы на мостах в Кроуновке и Мельгуновке. Однако в крае намного больше мостов, требующих ремонта. По данным на 2019 год, их насчитывается более 700, и более 400 из этого количества находятся в сильно изношенном состоянии.