Есть ли шансы у Haval заменить Toyota в Приморье

Эксперты считают: рынок бэушных авто в целом стабилизировался: нет резких всплесков в сторону спроса, как и предложения. На первых майских выходных — с 30 апреля по 4 мая — интерес к покупке продолжил падать, снизившись на 7% относительно предыдущей недели. Число предложений ещё больше — на 9%.

Наметившийся застой тут же сказался на ценах: по оценкам «Дрома», средняя цена пробежного авто по данным на 4 мая упала на 18% относительно самых больших значений в марте — до 945 тыс. руб. При этом ещё 20 апреля бэушная машина продавалась на 11% дороже — почти за 1,1 млн руб.

В целом с начала года подержанные автомобили в среднем подорожали на 17%.

Аналитики отметили ещё одну тенденцию: сохранять в пользовании бюджетные авто, и продавать дорогие. Дело в том, как поясняют эксперты, обслуживание авто категории «бизнес-класса» и «люкс» становится очень накладно.

Самые смелые предрекают наводнение российского рынка китайскими авто. В Приморье, наводнённом японскими бэушными авто, завоевавшими сердца автолюбителей региона отличным соотношением «цена-качество», эта марка малоизвестна, вернее, не опробована толком.

Но потребителям в центральной части РФ эти машины знакомы. С конвейера завода под Тулой уже некоторое время выходят кроссоверы и внедорожники китайской марки Haval. До недавнего времени их цена была вполне конкурентна, чтобы побудить россиян приобрести новинку. Сейчас, конечно, цены увеличились, но в условиях, когда европейские бренды приостановили работу ряда автозаводов на российской территории, у китайских моделей есть шанс наводнить рынок своими изделиями. Ведь китайские партнёры не заявляли о намерениях останавливать работу завода в России. И тогда почему бы и нет — если товар хороший, надёжный, и в любом случае дешевле более известных аналогов — то популярность к китайским автомобилям в России придёт. Даже в Приморье, где пока предпочитают подержанные авто из Страны восходящего солнца.