По их словам, в первые дни мая ситуация с продажами ухудшилась. Спад составил порядка 70% в сравнении с маем 2021 года и 15-20% относительно апреля 2022 года, рассказали ТАСС автоэксперты. Однако для авторынка не всё потеряно, если будет отлажен механизм параллельного импорта.
Для этого ритейлерам предстоит найти средства на выкуп, таможню, транспортировку и компенсацию неизбежных валютных рисков при сделках по продаже машин. Только в этом случае можно ожидать, что авторынок постепенно начнёт наполняться новыми машинами зарубежных марок и, как следствие это приведёт к снижению нынешних заоблачных цен не только на премиальные, но и на массовые бренды, считают в «Открытие Авто».
Напомним, что накануне Минпромторг России опубликовал список брендов, чьи товары теперь можно импортировать без разрешения правообладателя. Речь идёт о марках Toyota, Isuzu, Subaru, Suzuki, Honda, Nissan, Infiniti и ряда других. Всего в перечне порядка 50 брендов.
Ранее «Восток-Медиа» писало, что руководство Toyota Motor приняло решение о приостановке работы ряда производственных линий на восьми своих заводах в Японии. В компании объяснили это снижением поставок комплектующих из Китая. Как следствие, вместо планируемых 750 тысяч машин Toyota выпустит в мае всего 700 тысяч.