Posted 14 июня 2022, 07:40
Published 14 июня 2022, 07:40
Modified 1 сентября 2022, 06:36
Updated 1 сентября 2022, 06:36
В краевой «Центр поддержки экспорта» за новой услугой уже обратилось 10 компаний. При этом речь идет о достаточно обширном перечне работ, относящихся к сфере транспортных услуг.
— Услуга по содействию в организации и транспортировки экспортной продукции малых и средних предприятий была введена в конце марта этого года в соответствии с федеральным антисанкционным планом. После того как мы объявили о наборе заявок, отозвалось более 10 компаний. Это производители и поставщики продукции деревопереработки и пищевой продукции: пеллет, пиломатериалов, мёда, кондитерских изделий, а также оборудования. Продукция идёт в КНР, Южную Корею, Вьетнам, — сообщила директор краевого «Центра поддержки экспорта» Анастасия Молокова. — Три компании уже на стадии завершения оформления экспортных контрактов. Ожидается, что в ближайшие месяцы заключим первые договоры на оплату транспортных расходов СМСП края на сумму около 1 млн рублей.
Перечень работ, относящихся к транспортировке, достаточно ёмкий. Он включает погрузочно-разгрузочные работы, перегрузку с одного транспорта на другой, сортировку, маркировку, паллетирование, переупаковку продукции и др. Экспортёров не ограничивают региональными и временными рамками — груз, к примеру, может следовать из европейской части РФ в страны АТР в любое время года, и 80% расходов на транспортировку по России оплатит «Центр поддержки экспорта». Также можно не бояться, что финансирование вдруг закончится. Однако есть одно ограничение: общая сумма расходов на эти цели не должна превышать 500 тысяч рублей в год на одну компанию.
— Наше предприятие производит топливные гранулы. Трудно переоценить значимость этой услуги для экспортёров. В последние месяцы цены на услуги по транспортировке экспортных грузов уже выросли в среднем в два раза и наверняка будут расти и дальше. При этом экспортные контракты мы заключаем на долгосрочную перспективу, минимум на год. Теперь, благодаря новой услуге, мы сможем компенсировать рост наших транспортных расходов. А высвобожденные средства направим на развитие производства. Это по-настоящему действенная помощь, — сообщил директор по экспорту ООО «Рустранс ДВ» Иван Холодилин.
В министерстве экономического развития края рассказали, что возможность возместить свои расходы по транспортировке экспортных грузов бизнесмены региона называют одной из самых востребованных мер в арсенале господдержки. Ранее, отозвавшись на потребности бизнеса, в власти Хабаровского края за счет регионального бюджета разработали меры поддержки (гранты и субсидию) по ряду направлений экспорта, благодаря которым экспортерам возмещаются расходы на транспортировку внешнеэкономических грузов за последние три года — так называемый экспортный кэшбэк. Одновременно в экономическом блоке правительства шли переговоры с федеральными структурами о субсидировании транспортных расходов в тех параметрах и направлениях, которые соответствовали ожиданиям экспортеров края.
— Сейчас в крае создана очень комфортна ситуация, когда экспортеры могут получить на одни и те же цели оба вида господдержки: и краевую, и федеральную. Это увеличивает их шансы на развитие в новых экономических условиях, — подчеркнули в минэкономразвития края.
Справка «ВМ»
На сегодня в Хабаровском крае ведут деятельность 224 экспортёра из числа субъектов малого и среднего бизнеса. За границу поставляют в основном продукты дерево- и рыбопереработки, а также другие товары местного производства.