Амурский судостроительный завод загружен до 2028 года — Михаил Дегтярёв

В производстве на верфях Хабаровского края находятся как военные, так и гражданские заказы.

«Военная линейка сейчас вся на стапелях. Очень большой заказ по решению президента России размещен у нас в крае. Амурский судостроительный завод загружен до 2028 года. Корабелы также освоили производство морских паромов. В дни ВЭФ президент дал команду поднять флаг на одном из них. Мы считаем, что Амурский судостроительный завод достоин того, чтобы их пустить в серию. Мы предлагаем и номинируем паром на линии Калининграда, где трафик возрастет однозначно из-за недружественных действий стран Прибалтики. Возможна эксплуатация судов такого типа в Черном и Каспийском морях. Наши корабелы готовы за два года такой паром построить», — рассказа губернатор Хабаровского края.

Он добавил, что первые два сданных парома будут работать на линии Ванино — Холмск уже в этом году.

Что касается Хабаровского судостроительного завода, то предприятие в инициативном порядке восстановило проектную документацию на десантные корабли «Мурена» на воздушной подушке.

«В стадии активной достройки на заводе находятся два краболова по программе государственной поддержки „Квоты под киль“. Суда „Омолон“ и „Кидон“ спущены на воду. Мы рассчитываем на размещение у нас дополнительных заказов в рамках нового аукциона. Вся номенклатура есть, навыки отработаны, проект понятный, удобный, его хвалят рыбаки», — отметил Михаил Дегтярёв.

Активно развивается и авиастроительная отрасль.

«На ВЭФ мы встречались с генеральным директором ПАО «Корпорация «Иркут» Андреем Богинским. Обсуждали готовность производства полностью импортозамещенного лайнера Superjet New. Завод в Комсомольске-на-Амуре готов собирать в год от 20 до 30 машин. Ждем исключительно двигатели», — сообщил глава региона.

Кроме того, авиастроители Комсомольска-на-Амуре готовятся к старту проекта по сборке самолётов «Байкал»

«Специально для этого расширили границы территории опережающего развития „Комсомольск“. Подобран земельный участок, определены объекты инфраструктуры. В следующем году забьем первую сваю и быстро возведем производственные цеха и летно-испытательную станцию. В 2024 году завод будет готов. Проект включает создание сборочного производства, учебно-производственного комплекса, площадки „Кибердром“ и центра роботизации. Запуск предприятия зависит от готовности поставщика комплектующих — Уральского завода гражданской авиации и поставок двигателя ВК-800. В планах к 2030 году выпустить более 100 самолетов „Байкал“», — сказал Дегтярёв.