В первую очередь, чтобы город стал удобным, доступным и комфортным для людей, в столице ДФО необходимо не только улучшать пешеходные пространства и делать общественные территории, но и приводить в порядок транспортную систему.
Первые воплощенные в жизнь инструменты, касающиеся упорядочивания работы общественного транспорта и местных водителей, жители Владивостока уже успели заметить и оценить на себе. В городе заработали выделенные полосы для общественного транспорта, а скоро начнут действовать парковочные зоны в разных районах города. Эти меры, как сообщили в администрации Владивостока, в первую очередь направлены на популяризацию общественного транспорта, снижение количества личных автомобилей в центре Владивостока, а также улучшение дорожного трафика.
Все приведенные аргументы подтверждают и дополняют специалисты, которые в сфере транспорта и логистики работают уже не первый год. Например, руководитель транспортного предприятия ООО «Самокат» Валерий Кравцов заявил, что введение платных парковочных зон «приведет в чувство» автомобилистов и научит с уважением относиться к другим горожанам.
«Люди бросают на целый день машины где попало, где они мешают. Бросают десятки автомобилистов, а мешают они сотням и тысячам горожанам. Но если процесс парковки упорядочить, сделать как во всем цивилизованном мире, то будет хорошо всем. В городе, конечно, есть платные парковки, где-то в глубине дворов есть площадки. Люди ими пользуются. Но на них уже не хватает места. В центр люди, обычно, приезжают по делам. А стоящие весь рабочий день машины не дают припарковаться у нужного учреждения или здания. Ограничение по времени даст возможность большему количеству людей приезжать в сердце столицы для решения дел. Приехал-уехал. Платные парковки образумят людей, я считаю. Знаю, что большая часть автомобилистов во Владивостоке тоже „за“ платные парковки», — рассказал глава ООО «Самокат».
Напомним, что столица Дальнего Востока примеряет опыт других крупных городов и «подгоняет» его под себя, чтобы сделать жизнь людей, вне зависимости от того, пешеходы они или автовладельцы, удобнее, комфортнее и безопаснее.
Как рассказал директор Центра организации дорожного движения Владивостока (ЦОДД) Александр Гревцев, специалисты приняли участие в разработке Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города.
«Она предполагает ряд технических решений, в том числе внедрение выделенной полосы для общественного транспорта, работу „умных“ светофоров, реконструкцию пешеходных пространств, разработку и формирование парковочных территорий. Все эти решения должны содействовать созданию благоприятной городской среды. Их будем реализовывать поэтапно в течение нескольких лет», — заявил специалист.
Между тем, до начала работы платных парковочных зон осталась неделя - официально они заработают в пятницу, 25 ноября. Чтобы не возникло проблем с оплатой, рассказываем о наиболее удобных способах расчета за место для парковки:
Первый способ – паркомат.
Второй способ – через приложение «Цифровое Приморье».
Его уже можно скачать в Google Play и App Store. В приложении можно выбрать парковочную зону, оплатить и при необходимости продлить парковочную сессию, если не хватило оплаченного времени.
Третий способ – через СМС.
Автолюбитель сможет отправить сообщение на короткий номер 7522, указав тарифную зону, тип и госномер авто и длительность парковки. Формула сообщения выглядит так: VV Park*тарифная зона*госномер*категория т/с*длительность парковки*.
Адреса 37 паркоматов: переулок Павленко, проспект Красного Знамени, Партизанский проспект, Народный проспект, проспект Острякова, улицы Фонтанная, Светланская, 1-я Морская, Батарейная, Гоголя, Петра Великого, Посьетская, Прапорщика Комарова, Семеновская, Суханова, Уборевича, Калинина, Ивановская, Луговая, Фадеева, Дальзаводская, Пушкинская, Корабельная Набережная, Некрасовская, Набережная, Экипажная, Лазо, Комсомольская, Красного Знамени и Адмирала Фокина.