Паром, как сообщает пресс-служба администрации Владивостока, проходил плановый ремонт, из которого вышел, что называется, как новенький. Возить по проливу, в честь которого назван, грузы и пассажиров, судно готово на все сто.
Ремонт был хоть и плановый, но не косметический. В 2022 году на судне прошёл большой объём работ, ведь ему предстояло пройти освидетельствование и получить на ближайшие пять лет класс — в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства. В итоге после всех проверок «Босфор Восточный» подтвердил свой класс ледового парома и получил все разрешения и документы, необходимые для выполнения перевозок, как пассажирских, так и грузовых.
Всю зиму, каждый день, утром и вечером, трудяга-«Босфор Восточный» рано утром будет отправляться от острова Попова, чтобы привезти его жителей во Владивосток — по делам, на работу, да мало ли зачем. А вечером — отправляться обратно, на остров.
— Власти Владивостока прекрасно понимают, как это важно — бесперебойная связь с островными территориями, и прилагают все усилия, чтобы таковой она и была — постоянной и работала без сбоев. Жители островов должны быть уверены, что в любой день спокойно отправятся во Владивосток и вернутся обратно, — отметил заместитель главы администрации Владивостока Максим Акульшин. В бюджете Владивостока, подчеркнул замглавы города, заложены большие суммы на содержание морского транспорта и важно отметить, что при этом тарифы для горожан на поездки на пароме невысокие и вполне доступные: для тех, кто живёт на острове цена билета — 74 рубля, для всех остальных — 191 рубль.
Ранее «Восток-Медиа» сообщало, что на острове Попова установят елку к новогодним праздникам.