Глава Владивостока Константин Шестаков рассказал о дорожной реформе в городе

Если рыть, то с толком

Один из ключевых моментов дорожной реформы — в том, что отныне планы на ремонт того или иного участка дорожного полотна (и тем более — создание новых дорог, что называется, с нуля) будут увязываться с планами коммунальщиков по прокладке и ремонту магистральных сетей. Чтобы уложенный сегодня новенький асфальт завтра не вскрывали, дабы переложить теплосеть, например.

Всего в 2023 году в краевом центре будет полностью обновлено — как выразился Константин Шестаков, от заглушки до заглушки, — около 20 километров сетей теплоснабжения. Из федерального бюджета Владивосток получил на эти цели 1,8 миллиарда рублей.

Основные работы по перекладке, подчеркнул глава города, пройдут там, где, по данным 2021 года, было больше всего аварий на теплотрассах. Это район мыса Чуркина.

— Ещё раз повторю: никаких латок, это полноценная перекладка тех сетей, которые устали больше всего, — сказал Константин Шестаков.

Автобусам — широкую дорогу, пешеходам — тротуары

Второй ключевой момент дорожной реформы во Владивостоке — создание выделенных полос для общественного транспорта и ремонт ключевых улиц краевого центра.

Что же будет сделано?

В 2023 году полосы для общественного транспорта появятся практически на всём протяжении гостевого маршрута — от кольца Партизанского проспекта до бывшего парка «Фантазия».

— Тогда можно будет полноценно почувствовать комфорт передвижения на общественном транспорте по всем магистральным улицам, — сказал глава города.

Пройдут работы по ремонту Некрасовского путепровода. Наконец нашёлся смельчак, который будет ремонтировать в том числе и деформационные швы.

По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» будет не просто отремонтирована, а заново создана дорога от автовокзала к Дому молодёжи (кинотеатр «Иллюзион») и выезду на проспект 100-летия Владивостока. Улицы Волжская и Шуйская преобразятся. На выезде на проспект 100-летия Владивостока от Дома молодёжи появится разгонная полоса.

Продолжится ремонт улицы Калинина (участок от роддома № 3 до выезда на Вилкова и Спортивную).

На улице Нейбута, которую в рамках проекта «БКД» отремонтировали в 2022-м, будут с ноля создавать тротуары — там, где их нет, кроме того, продолжится ремонт самой улицы — до жилого комплекса «Фрегат», особое внимание здесь будет уделено созданию ливнёвок.

Большие работы пройдут на перекрёстке улицы Русской и проспекта 100-летия Владивостока. Подмостовое пространство и сама схема движения транспорта (в том числе с использованием делиниаторов) здесь будут так изменены, чтобы выезд со Второй Речки был более комфортным.

Кроме того, делиниаторы будут активно использоваться и в других точках города.

— Они себя хорошо показали в прошлом году и мы будем точно продолжать работу с ними, использовать как тактическую меру для упорядочивания движения, — подчеркнул Константин Шестаков.

Будут расширены тротуары на Океанском проспекте.

Преображение ждёт перекрёсток Семёновская-Алеутская тоже должен изменить свою конфигурацию. Здесь будет уменьшено количество полос движения в районе остановки «Семёновская» и в целом оптимизировано движение как транспорта, так и пешеходов.

Всего же в краевом центре за сезон будет отремонтировано 30 улиц.

Парковки как часть изменения сознания

Третья составляющая дорожной реформы Владивостока — это расширение сети платных парковок, особенно — в центре города.

— В этой истории подводить итоги ещё ну очень рано, — сказал Константин Шестаков. — Мы в самом начале пути, ведь система работает только с 25 ноября. И задача проекта — не пополнение бюджета, а изменение поведения водителей, изменение их отношения к движению, к парковке в историческом центре. Можем смело говорить, что парковка вторым и третьим рядом станет очень накладной для любителей этого дела. Куда корректней — передвижение и парковка по правилам. Тем более что территории для парковок уже есть: краевой дом физкультуры, парковка перед зданием администрации края (и там всегда есть парковочные места).

Новые парковки — причём некоторые из них будут оплачиваться не почасово, а посуточно — в течение 2023 года будут созданы на участках от улицы Московской до Нижнепортовой, земля под их создание уже найдена.

Большая парковка будет сделана на территории, где ранее располагался ночной клуб «Куку», а сегодня паркуется техника МУПа «Содержание городских территорий». Этот участок расположен под виадуком, что ведёт от площади Борцов за власть советов к железнодорожному вокзалу. Техника «СГТ» будет парковаться в районе улицы Нефтеветка.

Большую парковку администрация города намерена создать рядом с собственным зданием на Океанском проспекте, 20. Но пока по поводу этой территории идут суды. Как сообщает telegram-канал «Эксперты Приморского края», компания, которая ещё в начале нулевых заключила соглашение по реализации инвестпроекта на той территории, где должна быть парковка, своих обязательств не выполняет. «Как оказалось, речь идёт о компании ООО „ПАСИФИКСТРОЙИНВЕСТ“, которая связана с бывшим прокурором Приморского края Василенко, — пишут „Эксперты Приморского края“. — Сейчас „группа Василенко“ судится с УМС за участок с кадастровым номером 25:28:010002:46 площадью 2530 кв. м., имеющий расположение: Приморский край, г. Владивосток, пр-т Океанский, д. 20».

— Как только соглашение будет расторгнуто, там появится платная парковка, — пообещал Константин Шестаков.

Ранее «Восток-Медиа» сообщало, как будут во Владивостоке вести ремонт теплосетей в 2023 году.