По сообщению пресс-службы ДВЖД, планируется построить новый двухпутный электрифицированный железнодорожный участок длинной 7,5 км с двумя однопутными тоннелями по 1,45 км каждый. Завершат работы к концу 2024 года.
Специалисты отметили, что возведение объекта позволит ликвидировать «барьерное» место за счет оптимизации профиля пути. Кроме того, благодаря новой железной дороге можно будет исключить использование дополнительных локомотивов для обеспечения тяги на горных участках. Также это увеличит пропускную способность по направлению к портам Находкинского транспортного узла с 65 до 72 пар грузовых поездов в день. Их масса составит до 7100 тонн.
Ранее «Восток-Медиа» писало о сносе нефтебазы. Цена вопроса — не один миллиард рублей.