Реформа общественного транспорта ради удобства горожан проходит во Владивостоке

Тема улучшения работы общественного транспорта была поставлена во главу угла на встрече. Все компании, руководители которых были на встрече, работают на городских маршрутах.

Разговор шёл в конструктивном ключе: глава города чётко дал понять руководству транспортных компаний: времена, когда можно было постоянно требовать повышения платы за проезд, но при этом работать спустя рукава, прошли навсегда.

Константин Шестаков отметил: у горожан по-прежнему масса нареканий к графикам движения автобусов, к уровню сервиса, к качеству вождения. Никуда не делись излюбленные некоторыми водителями многоминутные простои на остановках, гонки с другими автобусами, нарушение графика работы в вечернее время. С этими отрыжками «начала нулевых» давно пора заканчивать.

Тем более что ссылаться на некие объективные трудности у транспортников уже не получится. За работой всех компаний, всех автобусов на линиях следят в администрации города. Ежедневные цифры выпуска автобусов на маршруты четко фиксирует система ГЛОНАСС, по случаям невыхода транспортных средств на компании накладываются штрафные санкции. На ряде маршрутов регулярно отмечаются также нарушения схем движения автобусов, что вводит пассажиров в заблуждение. По информации управления транспорта, с сентября 2022 года по февраль нынешнего выписано более 2000 штрафов.

— Мы во многом уже изменили систему работы общественного транспорта во Владивостоке, — отметил на встрече Константин Шестаков. — Во многом пошли навстречу руководству компаний, но теперь имеем право требовать работать всерьёз, выполнять контракты.

Итак, что же было сделано администрацией Владивостока для реформирования системы работы общественного транспорта?

• Впервые заключены трехлетние контракты, которые позволяют предприятиям использовать лизинговые инструменты для покупки новой техники.
• Повышен тариф за проезд.
• Введена дифференцированная оплата за проезд.
• Увеличены субсидии транспортным компаниям.

— И я повторяю: вы обязаны неукоснительно соблюдать свои обязательства, выполнять контракты и обеспечить высокое качество работы общественного транспорта, — сказал глава города.

В таком же деловом и ясном ключе прошёл и разговор об индексации платы за проезд в городском общественном транспорте Владивостока. Руководители транспортных компаний повторяли ежегодные доводы: выросли цены на топливо, выросли цены на автобусы, выросли цены на запчасти.

Но повернуть обсуждение в привычное ранее русло: мы вам расскажем о наших трудностях, а вы нам увеличите тариф просто так и мы уйдём довольные, транспортникам не удалось. 

Глава Владивостока отметил, что в администрации города аналитики рассматривали сценарий индексации платы ещё в конце 2022 года. Но это будет возможно только в том случае, если компании будут продолжать обновлять автопарк и не допускать нарушений, на которые сейчас жалуются люди.

— На рынке останутся только те перевозчики, кто строго соблюдает все условия контрактов и повышает качество услуг. Если предприятия не смогут наладить работу, контракты с ними будут расторгнуты, — сказал Константин Шестаков.

Ранее «Восток-Медиа» сообщало, что Константин Шестаков рассказал о ходе благоустройства набережной Спортивной гавани и прибрежной зоны во Владивостоке.