Американцы и немцы отобрали важный товар у Японии и предлагают его приморцам

Летние шины нужны машине как воздух человеку — они обеспечивают хорошую управляемость и комфорт в движении как по сухой дороге, так и мокрой. Главное их отличие — протектор, который улучшает сцепление с дорогой и отводит воду из-под колёс, делая движение более безопасным. Однако подбор новых шин — действие не из простых. Тут нужно знать индекс нагрузки и скорости резины, сцепные, тормозные свойства, размер и другие показатели. Чтобы облегчить процесс, приморцы прибегают к помощи интернет-магазина и выбирают колёса там.

На популярном автомобильном сайте, которым пользуются автомобилисты всего Приморья и России, в настоящий момент 120 663 предложений по летним шинам. Большинство предложений, конечно же из Японии, Китая, Кореи и, как не было бы неожиданно, Италии и Франции. От продавцов шин из двух последних стран по 9118 и 8364 объявлений, соответственно.

Но вот в условиях санкций, очень подозрительно было увидеть колеса из США и Германии — 7659 объявлений, а также Украины, Австралии, Испании и Португалии.

Как отмечают сами автомобилисты, такие излишества им не нужны — подавай родную Японию. Но, с эти теперь тоже проблемы: ценник взлетел настолько, что купить новые колёса, особенно крупных размеров типа R18 или R19, довольно дорого.

Поэтому здесь на помощь приходят братья-китайцы, которые, по словам работников шиномонтажей, делают резину, которая ничем не хуже, чем изготавливаемая в стране Восходящего солнца. А цены — довольно доступные.

«На самом деле, переживать не стоит. Китайская резина — ничуть не хуже по своим качествам, чем японская. Я вам больше скажу, многие японские бренды сейчас делают колёса на китайских заводах. На их станках и их сырье. Просто в конце ставят свой японский лейбл. И всё. Разницы нет никакой», — рассказывает сотрудник шиномонтажа в центре Владивостока Сергей.

Ради интереса, стоит взглянуть и на колеса из Америки, так как ценник здесь тоже довольно «разношерстный» — можно найти и комплект за 3 тысячи, а можно и за 20.

А вот немцы, ожидаемо, дороже, ведь за «немецкое качество — надо платить».