Паром «Александр Деев» испытают максимальными нагрузками в море

Ранее судно прошло ходовые испытания, теперь предстоят финальные, во время которых сдаточная команда и представители контрольных органов проверят, как «ведет» себя судно и каково будет на нем находиться при работе оборудования на максимальных режимах.

— Судно вышло на режим стопроцентной нагрузки на двигатели. Идем прямым курсом, на максимальной скорости. На борту — представители Центра гигиены и эпидемиологии Роспотребнадзора, в задачи которых входит целый комплекс мероприятий по замерам и исследованиям шумов и микроклимата на пароме, — рассказал ответственный сдатчик парома «Александр Деев» Глеб Ильиных.

Специалисты Роспотребнадзора замерят уровень вибраций и шумов судна во время движения на полном ходу и при запущенных на полную мощность систем вентиляции и кондиционирования. Также проверяется микроклимат помещений и уровень углекислого газа, дадут оценку комфортабельности парома для пассажиров и команды при максимальных нагрузках на оборудование.

Паром «Александр Деев» был заложен на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре в 2017 году, а уже в 2019 году он был спущен на воду. Судно будет работать на линии «Ванино — Холмск», где заменит еще советские паромы типа «Сахалин».

По словам главы Сахалинской области Валерия Лимаренко, «Александр Деев» приступит к работе в ближайшие месяцы. Корабелы Комсомольска-на-Амуре также готовят к испытаниям судно-близнец «Деева» — паром «Василий Ощепков». Каждый из них вмещает 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Высокий ледовый класс позволит паромам работать на морской линии между островом и материком круглый год.