Приморцы могут обеднеть на миллионы и лишиться «колес»: в крае найдены «грабители»?
Представляем ситуацию: россиянин, живущий в какой-нибудь Бурятии или Иркутской области, много работал и наконец-то накопили на машину мечты, которую заказали из Японии, или как уже стало модным — из Китая. Оттуда её ему доставляют во Владивосток, а дальше что? Новенькие начерненные колёса не хочется гнать по отечественным дорогам, известных всему миру своей пылью и туманами. Поэтому человеку понадобятся услуги автовоза.
Насколько рискованно ими пользоваться решает каждый для себя сам, но случаев аварий с автовозами в Приморье, судя по сводкам ДТП в СМИ, как будто бы становится всё больше.
И если с рисками примерно всё понятно: водитель может уснуть за рулём, а ценный груз не будет закреплен и при торможении свалится, то вот с экономической составляющей «перегона» еще предстоит разобраться.
Посчитаем, сколько стоит перевозка одного автомобиля из Владивостока в разные города России. Сколько автомобилей обычно доставляет один автовоз? И сколько денег «улетит на ветер», если полная новых машин фура попадёт в ДТП?
В среднем один автовоз вмещает в себя 7-8 автомобилей. Их цены могут быть разные. Возьмём среднюю. Аналитики журнала «Auto.ru» посчитали всё за нас. Они сообщают, что с 2021 средний прайс на зарубежные авто значительно вырос. Новый «китаец» подорожал до средней цены в 3,2 миллиона рублей. От этой стоимости и будем двигаться в наших с вами расчётах.
3.2 миллиона * 8 = 25, 6 миллионов рублей — в среднем в одном автовозе.
А что там с ценником на перегон машины? Сайты компаний, которые оказывают такие услуги, просят следующие суммы в разные города России:
Владивосток — Москва — 100 тысяч рублей
Владивосток — Хабаровск — всего 18 тысяч рублей
Владивосток — Чита — 40 тысяч рублей
Владивосток — Екатеринбург — 92 тысячи рублей
И самый дорогой маршрут: Владивосток — Санкт-Петербург — 120 тысяч рублей
Конечно, всё зависит от дальности перевозки. Цены, как мы видим, скачут от 18 до 120 тысячи рублей. Но всё равно неприятно, когда платишь за услугу даже 18 тысяч — а получаешь сообщение о том, что автовоз попал в ДТП, простите. Нередко они случаются по вине работников компаний.
Например, вот видео от обычного водителя, опубликованное им в новых медиа:
В одном из городов Приморья автовоз не выдержал тяжести и «загнулся» — если говорить простыми словами.
«Имея один автовоз, набирают автомобилей на десять», — пишет в социальных сетях житель Приморского края
То есть, со слов самих граждан, которые и пользуются услугами перевозок, очень часто автовозы сильно перегружают из-за чего и происходят такие ситуации. Получается, что жадность опять сгубила?
В среднем ценник «внутренностей» одного автовоза, который перевозит автомобили из Владивостока в Питер и попадает в серьёзное ДТП, составляет 26 560 тыс рублей. Расчёты выглядят так:
Средний ценник авто (3,2 миллиона рублей) * Среднее количество машин в автовозе (8) + Чек за перевоз 8 ТС из Владивостока в Питер (960 тысяч рублей) = 26,56 миллиона рублей.
Вот и получается, что такие огромные деньги теряются при авариях с участием полных автовозов. Это мы ещё не учитываем стоимости самой фуры.
Напоминаем, что пользоваться услугами автовоза каждый решает сам для себя. Мы поделились лишь интересными расчётами, чтобы показать, почему аварии с автовозами в СМИ часто называют «многомиллионными». Как мы видим, они действительно такие.