Posted 19 мая 2023, 23:41
Published 19 мая 2023, 23:41
Modified 19 мая 2023, 23:43
Updated 19 мая 2023, 23:43
При этом они привели оценки китайских специалистов, которые разнятся точно также, как и прогнозы отечественных экспертов. Следующие данные приведены представителями МИД:
Профессор Шэньянского университета Чжан Чжэньцзя отмечает, что в случае транспортировки грузов провинций Хэйлунцзян и Цзилинь через Владивосток на юг КНР перевозчики могут сэкономить около 3000 юаней (426 долларов) транспортных расходов за контейнер. Однако председатель совета директоров Shippingchina.сom Кан Шучунь, отмечает, в свою очередь, что пока не ясна транзитная политика для внутренних грузов КНР, следующих через российскую территорию. Даже если не будет тарифов от России — останется ряд обязательных расходов, который предстоит платить в том числе китайской стороне.
«Более того, Владивосток сейчас — востребованное направление. Это приводит к росту ставок морского фрахта из-за увеличившегося времени простоя судов в порту. Если ранее отправка груза из Даляня в столицу ДФО стоила несколько сот долларов, то теперь около 2000$ за тот же объем услуг», — подчеркнули в МИД.
Ранее «Восток-Медиа» писало о том, что представительство МИД во Владивостоке отреагировало на очередные опусы о транспортировке внутренних китайских грузов через Владивосток