Портовый комплекс во Владивостоке выкупил крупный инвестор за 3,5 млрд рублей

Причал, ж/д пути и еще несколько объектов на полуострове Назимова продали за 3,5 млрд

26 мая 2023, 11:09
Портовый комплекс Владивостока находился в федеральной собственности. Ими управляла «Дирекция по строительству в ДФО» президента Российской Федерации.

Благоустроенную площадку, административно-производственные постройки, три действующих железнодорожных пути и причал хотели купить шесть претендентов. Их начальная цена составляла 1 млрд 264 млн 293 тысяч 874 рубля, но в ходе торгов сумма выросла почти в 1,5 раза. Наибольшую предложил «Евразийский рыбный центр» и купил объекты за 3 млрд 464 млн 165 тысяч 214 рублей.

По условиям договора, новый владелец создаст здесь современный комплекс по перевалке, хранению рыбы (в том числе он должен построить холодильный склад мощностью не менее 10 тысяч тонн единовременного хранения) и грузов «северного завоза» (общий грузооборот комплекса должен составить не менее 360 тысяч тонн, а объем перевалки грузов по программе «северного завоза» — не менее 180 тысяч тонн).

Также инвестор даст согласие на включение комплекса в перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры «северного завоза» на территории Приморья для обеспечения бесперебойного обслуживания грузов, необходимых для жителе Крайнего Севера и приравненных к нему территорий.

По словам гендиректора Российского аукционного дома Андрея Степаненко, Дальний Восток является одним из главных рыбных макрорегионов — здесь добывается более 70% российских водных биологических ресурсов, которые востребованы не только на внутреннем рынке, но и в Корее, Китае, Японии, Таиланде. В этих условиях Приморье — приоритетная локация для перевалки рыбы со всего Дальневосточного бассейна из-за близости к ключевым потребителям и развитой ж/д логистики.

«Строительство нового специализированного порта, а также включение его в перечень объектов опорной сети транспортно-логистической инфраструктуры „северного завоза“ на территории Приморского края позволит восполнить существенный недостаток мощностей для обработки грузов „северного завоза“ в портах ДФО», — отметил Степаненко.
#Новости #Экономика #Владивосток #Рыба #Приморский край #Логистика
Подпишитесь