«Разукрасим всё»: пестрые и праздничные контейнеры разъезжают по Владивостоку

В принципе, не многие логистические компании делают что-то креативное со своими контейнерами. Помимо ярких цветов, на «ящиках» с грузом есть еще и текст переписки. «Привет! Ты где? — Скоро буду!» гласит надпись на юбилейных контейнерах от перевозчика «Фарес». Такой нестандартный подход к оформлению контейнеров было принято сделать в честь того, что количество контейнеров в собственности компании достигло очередной круглой цифры.

Как удалось выяснить «Восток-Медиа» повод для радости действительно есть — молодая, но уже ставшая серьезным игроком на рынке логистики, приморская компания, занимающаяся контейнерными грузоперевозками по всей России и из заграницы, сегодня является одной из перспективных в транспортно-логистической сфере. Ежегодно компания доставляет почти 7 тысяч контейнеров, и эта цифра стабильно растет вместе с развивающимся перевозчиком.

«Мы решили сделать что-то новое, чего сами ни у кого не видели. Для нас это было необычным решением, особенно, когда нам предложили ярко-розовые контейнеры. Когда задумка была реализована, и во Владивостоке появились наши яркие контейнеры, в рабочем чате компании мы увидели первые фото — это вызвало массу позитивных эмоций. Теперь мы постоянно ищем их по городу и фотографируем. Именно такого результата мы от них и хотели — они интересные и поднимают настроение. Планируем выпустить ещё партию подобных», — сообщила «Восток-Медиа» руководитель HR отдела компании «Фарес» Ирина Шишкова.

Являясь прямым экспедитором в портах Владивостока и в порту Восточном, компания также имеет договоры на морскую перевозку и использование контейнеров со всеми контейнерными линиями, действующими на Дальнем Востоке России. Москва, Екатеринбург, Петропавловск-Камчатский, Сахалин, Магадан, Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Якутск, Благовещенск, — это не полный перечень российских городов, куда из других стран отправляются и будут отправляться необычные контейнеры.

На данный момент компания «Фарес» укрепляет отношения с поставщиками из стран АТР. Сегодня это особенно актуально в рамках меняющейся в России экономической ситуации, когда логистика и внешняя торговля держит курс на Восток.