Последствия ледяного дождя ликвидировали на мосту во Владивостоке спустя три года

Устранение повреждений разбили на два этапа. До прошлого года специалисты меняли декоративные оболочки на 112 вантах и восстанавливали проектное положение внешних маятниковых демпферов, элементы оборудования освещения моста и системы мониторинга, а также заградительные огни пилонов, которые позволяют безопасно летать самолетам.

— В ходе второго этапа устроили новые линии связи для подключения акселерометров, которые измеряют показатели колебания вант. Общая длина кабелей составила шесть километров, — рассказал директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.

Сейчас в России разрабатывается технология, которая поможет избежать обледенения вант. В том числе будет изучен опыт Владивостока.

Напомним, в ноябре 2020 года из-за аномальной погоды во Владивостоке обледенел мост на остров Русский. Движение по нему временно закрыли в целях безопасности. Ванты и пилоны чистили ото льда ежедневно- промышленные альпинисты работали на высоте более 300 метров, где порывы ветра достигали 20 м/с. В общей сложности они удалили более 2 тысяч тонн ледяных отложений. Спустя две недели проезд по мосту был восстановлен.