Приграничное сотрудничество Приморья и провинции Цзилинь будет развиваться

Приморье традиционно и исторически ориентировано на Восток, и ключевыми партнерами региона являются именно страны Азиатско-Тихоокеанского региона. По данным правительства Приморского края, на их долю ежегодно приходится более 80% внешнеторгового оборота. Китай здесь занимает лидирующие позиции. Приморский регион развивает с этой восточной страной тесные связи не только в торгово-экономической, но и социальной, и культурной сферах.

Активную политику в этом процессе ведет губернатор Приморья Олег Кожемяко, который на протяжении последних лет принимал целый ряд мер для развития добрососедских, партнерских отношений с Поднебесной. Итогом этой работы стало тесное взаимодействие сразу по нескольким направлениям деятельности Приморья и Китая.

«За последнее время товарооборот с Китаем значительно вырос. По итогам 2022 года 57,5% от внешнеторгового оборота Приморья в собственном выражении составил Китай. Мы поставляем в Поднебесную в основном рыбопродукцию и ракообразных, лесоматериалы, нефтепродукты, соевые бобы, готовые корма для животных, масла и жиры. Кроме того, важное место в отношениях между Приморским краем и Китаем занимают гуманитарные, культурные и образовательные связи, проверенные временем», — отмечал ранее в интервью «Восток-Медиа» глава региона.

Как пояснил руководитель агентства международного сотрудничества Приморья Алексей Старичков, Приморье имеет огромный потенциал в сфере торгово-экономического сотрудничества с приграничными провинциями КНР Цзилинь и Хэйлунцзян.

«Приграничная торговля с КНР — важное направление сотрудничества, на котором занято большое число предпринимателей и жителей края. Вместе с тем, есть определенные сдерживающие факторы: это недостаточное развитие приграничной и портовой инфраструктуры», — подчеркнул в беседе с нашим корреспондентом Алексей Старичков.

Развитие автопереходов на границе с Китаем требует особого внимания со стороны региональных и федеральных властей. Сейчас погранпереходы активно строятся, и по планам Минтранса России, должны быть введены в строй в 2025 году. Параллельно приоритетными являются строительство дорог, увеличение грузопотока. Эти вопросы стали главными темами для обсуждения делегаций Приморского края и провинции Цзилинь, встреча которых состоялась 8 августа во Владивостоке.

«Приморский край и провинцию Цзилинь связывают два пункта пропуска: автомобильный „Краскино-Хуньчунь“ и железнодорожный „Махалино-Хуньчунь“. Это — две артерии, которые позволяют нам обмениваться грузами, товарами, а через автомобильный пункт — еще и пассажирами», — заявил в ходе встречи с партнерами из Поднебесной Алексей Старичков.

Начальник канцелярии пунктов пропуска китайской провинции Цзилинь Пан Хунту подчеркнул, что динамика развития сотрудничества между территориями постоянно растет.

«Мы добились больших успехов в рамках нашего сотрудничества и на автомобильном, и на железнодорожном пунктах пропуска. Автомобильный пункт „Краскино-Хуньчунь“ функционировал даже во время пандемии. За год объем перевозимых грузов увеличился с 3 миллионов тонн до 3,6 миллиона тонн. И мы рады сегодня встретиться и обсудить дальнейшие перспективы сотрудничества», — добавил он.

Ранее в Правительстве Приморского края заявляли о масштабной модернизации пунктов пропуска на границе России и Китая. Работы в Марково и Пограничном планируется завершить уже в текущем году.

Напомним, развитие дорожно-транспортного взаимодействия обсуждалось также между Приморским краем и провинцией Хэйлунцзян в ходе поездки приморской делегации под руководством губернатора Приморья Олега Кожемяко на 32-ю Харбинскую международную торгово-экономическую ярмарку.

Ранее «Восток-Медиа» сообщало о том, что нынешняя обстановка в мире приблизила Владивосток к статусу «третьей столицы России». Курс на Восток, объявленный президентом РФ Владимиром Путиным, превратил город в «парадные ворота» для всей страны.