«Мы видим в этом целесообразность, особенно в части овербукинга для лоукостера „Победа“. Закон об овербукинге позволит всем авиакомпаниям выйти из серой зоны. Все понимают, что в том или ином виде овербукинг на рейсах бывает. Например, это происходит при вынужденной замене ВС (воздушного судна — ред.), когда по техпричинам приходится использовать самолет меньшей вместимости», — приводит РИА Новости слова гендиректора перевозчика Сергея Александровского.
Обсуждение прошло в рамках ВЭФ-2023 во Владивостоке.
Овербукинг (или метод сверхбронирования) часто применяют иностранные авиакомпании. То есть перевозчик продает больше билетов, чем имеется мест в самолете. Таким образом, если часть пассажиров не явится на рейс, их места достанутся другим людям. Так повышается загрузка рейсов.
Александровский особо подчеркнул, что если овербукинг все-таки легализуют в России, он будет предельно понятным для пассажиров и не ущемит их прав. Напротив, благодаря росту доходности авиакомпании смогут сделать перелеты дешевле.