«Это ужасно»: как новый закон о такси изменил жизнь жителей Приморского края?

Пока ждешь такси, можно слетать в отпуск, жениться и даже вырастить детей…

Кто бы мог подумать, что какой-то «закон о такси» разделит жизнь приморцев на «до» и «после». Но все так и случилось. При чем это касается не только пассажиров «шашечек», но и их водителей.

Такси — неотъемлемая часть повседневной жизни каждого жителя региона, а особенно его столицы.

• Опаздываешь? Вызываешь такси.
• Едешь по неудобному маршруту, куда не ходит общественный транспорт? Вызываешь такси.
• Отдал машину в ремонт? Вызываешь такси.
• И даже когда все же решаешь поехать на автобусе, а на остановке видишь, как из него вываливаются люди — тоже вызываешь такси.

В общем, машина с водителями многим нужна каждый день, особенно тем, кто не имеет водительских прав и собственного автомобиля, ведь далеко не каждый готов «драться» за место в общественном транспорте с бабушками, которые едут на другой конец города на рынок за дешевыми помидорами. Но если раньше вызвать машину не составляло никаких проблем, то сейчас это стало целым квестом, а все из-за нового закона о такси.

Что за «закон о такси» и как он работает?

Для тех, кто не в повестке последних событий, 1 сентября 2023 года в России вступил в силу закон, полное название которого «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации».

В народе для удобства его называют «закон о такси». Если говорить о нем вкратце, то сейчас далеко не каждый человек может работать в перевозках пассажиров, как это было раньше. Для этого ему нужно получить официальное разрешение от службы такси, в которой он планирует работать, или подать ряд документов в МФЦ по месту жительства. Кроме того, желающий перевозить пассажиров еще должен подходить по ряду критериев. Согласно закону, в такси не смогут работать судимые, лишенные прав и те, кто не платит штрафы за нарушение ПДД. Все это сделано для того, чтобы поездки стали безопаснее, что хорошо и плохо одновременно.

Хорошо — потому что критерии отсеют «неадекватов» и действительно сделают поездки безопаснее. Кроме того, теперь МВД и ФСБ теперь могут отслеживать маршруты — преступлений с участием водителей такси должно стать меньше.

Плохо — потому что все эти правила забрали возможность брать заказы и у части водителей, которые работали в такси в свободное время ради «лишней копейки» или же для того, чтобы накатать опыт вождения — так делали те, кто только недавно получил права. И этих людей было довольно много, ведь мало кто работает в такси, как на постоянной работе.

Дефицит водителей поспособствовал повышению цен и долгому, иногда очень долгому, ожиданию машин. Отсюда уже можно говорить о том, как закон повлиял не на водителей, а на обычных жителей региона, клиентов такси.

«Уехать нельзя, остаться»

Еще во время тестирования закона жители Приморья стали страдать. Тогда цены на такси взлетели так сильно, что поездка в соседний район стоила больше 1000 рублей, хотя время маршрута могло составлять всего 10 минут или меньше. Такхи рекордов край не видел никогда, даже во время тайфунов.

С трудом, болью и слезами людям удалось пережить этот период. Водители оформили все документы, чтобы без проблем перевозить пассажиров, и, вроде как, все улеглось. Или нет?

Увы, все не решилось со временем. Уже чуть больше месяца прошло с того времени, как закон вступил в силу, но вопрос с такси по-прежнему беспокоит жителей Приморья.

Цены хоть и упали, о чем даже написали в министерстве транспорта Приморья, но все равно они не вернулись к прежнему уровню. Поездки даже по пониженному спросу дороже на 50-100 рублей, чем раньше. Но тут все в зависимости от маршрута. И ладно цены — люди готовы платить, потому что просто деваться некуда — всем нужно по делам, на работу, к врачу и в другие места. Тут проблема в том, что даже за повышенную цену машина просто не приезжает.

С такой ситуацией столкнулись жители разных районов Владивостока.

«Живу в центре города, куда, казалось бы, направлен основной поток машин. Если таксисты и должны где-то быть в большем количестве, то здесь. Но нет. Больше получаса я ждала, пока мой заказ примут, так и не дождалась. Плюнула и поехала на автобусе, который был забит практически до отказа», — делится жительница Владивостока Валерия.

За Некрасовским путепроводом ситуация не лучше:

«Пришла на остановку в надежде сесть в автобус и доехать до работы, но первые два автобуса пришлось пропустить по причине, что в них просто не протиснуться. Когда приехал уже третий автобус, а ситуация была все та же. Начала вызывать такси, была готова ехать по повышенному спросу, но машина не приехала, хотя я ждала довольно долго — 20 минут. Пришлось буквально заталкивать себя в четвертый автобус», — рассказывает жительница Владивостока Ксения.

Все это говорит лишь об одном — далеко не все водители стали проходить официальное оформление на работу в такси. Их стало меньше, а значит и машин стало меньше. Теперь приморцы с утра борются за машину — кто раньше заказал, того и забрали. А остальных ждет только поездка на автобусе, а если не влезли, то пешая прогулка. Вот только от Чуркина до Центра вряд ли дойдешь.

Увы, сказать, когда ситуация изменится и изменится ли вообще — невозможно. Будут приходить новые водители в такси или нет, станет ясно лишь со временем. А пока, дорогие жители Приморья, счастливых вам голодных игр.

Ранее «Восток-Медиа» писало, что новый закон поставил рынок такси Владивостока в «сексуальную позу».