Posted 31 октября, 16:37

Published 31 октября, 16:37

Modified 1 ноября, 05:54

Updated 1 ноября, 05:54

«Аэрофлот» отчитался о прибыли в размере 16 млрд рублей

31 октября 2023, 16:37
«Аэрофлот» рассказал о своих финансовых итогах за девять месяцев 2023 года. Скорректированная чистая прибыль компании вышла на уровень 16 миллиардов рублей против убытка в 32,5 миллиарда за аналогичный период прошлого года.

В компании также отметили, что в третьем квартале скорректированная чистая прибыль была зафиксирована на уровне 17,6 миллиарда рублей по сравнению с 5,8 миллиарда рублей в прошлом году. Выручка «Аэрофлота» за январь — сентябрь достигла 357,3 миллиарда рублей по сравнению с суммой в 250,3 миллиарда рублей в 2022 году. Об этом сообщает gorod55.

Рост выручки на 42,8% компания объясняет ростом объемов программы перелетов по внутренним линиям и возобновлением международных пассажирских авиаперевозок на доступных направлениях. Число рейсов стало больше на 11,1%. В частности, на международных направлениях рост достиг 76,4%, и это обеспечило значимое увеличение объемов пассажирских и грузовых перевозок.

Число перевезенных авиакомпанией «Аэрофлот» пассажиров, в свою очередь, стало больше на 19,2%, а пассажирооборот вырос на 30,8%. Объемы перевозок во внутреннем сегменте продемонстрировали рост на 4,2%, в международном — удвоились. Зарегистрирован рост внутренних грузовых перевозок на 15,1%, на международных направлениях он составил 26,8%.

Кроме того, в течение 2023 года компания строго контролировала свои расходы, поэтому их рост объясняют наращиванием объемов производственной программы. Вместе с тем по ряду статей дополнительное влияние оказал фактор подорожания приобретаемых продуктов и услуг.

Так, расходы на авиационный керосин увеличились на 23,7 миллиарда рублей, при этом 70% роста пришлось на объемы закупаемого керосина для расширения программы перевозок, а 30% — на ценовой фактор, который лишь отчасти подлежит компенсации путем привлечения демпфирующего механизма. Высокие стандарты безопасности полетов, принятые в компании, требуют поддержания расходов на техобслуживание и ремонт воздушных судов.