По словам первого замначальника Владивостокской таможни Константина Пономарева, компании-мошенники оформляют машины на подставных лиц без их ведома или продают пришедшие в адрес юрлиц еще невыпущенные авто со временных складов. После этого человек получает дополнительные платежки по таможенным платежам и утильсбору.
В ведомстве отметили, что после отмены импорта из Японии, число поступающих во Владивосток автомобилей снизилось. Если раньше в сутки ввозили 1000 машин, то теперь 200-300. При этом в октябре показатели немного подросли — до 400-500 единиц в день.