К новым вызовам не готовы: турфирмы Приморья перечеркивают старания губернатора края?

Глава региона ЗА туризм

Тема развития внутреннего, въездного и выездного туризма звучит сегодня на всех деловых площадках России, Дальнего Востока и зарубежья — губернатор Приморья Олег Кожемяко придает этому вопросу большое значение. Ключевой темой обсуждения и уже неоднократно был туристический обмен с Китаем в ходе деловых поездок главы региона в соседнюю дружественную страну — КНР. Со своими китайскими коллегами Олег Кожемяко достиг договоренностей по различным направлениям сотрудничества, в том числе и туризма — регион вместе с Поднебесной улучшает работу приграничных пунктов пропуска, запускает совместные проекты, налаживает туристический обмен, развивает логистические потоки и многое другое. А на прошедшей в Москве выставке Приморский край был представлен как туристический центр Дальнего Востока.

В этих условиях приморским турфирмам бы тоже подтянуться, чтобы, как говорится, не ударить в грязь лицом, поддерживая общий курс развития всей страны и региона. Однако, так глобально, с перспективой на будущее мыслят далеко не все туроператоры. Находится немало тех, для кого на первом месте сиюминутное обогащение. И с этим столкнулось уже немалое количество приморских туристов, для которых отдых за их же, причем, немалые деньги обернулся кошмаром.

Не могут наладить деловые связи

Ошибки в списках, неполный пакет документов, забывчивость турфирм в оформлении виз, многочасовые простои на границе, отсутствие заявленных мест в гостиницах, «убитое» состояние автобусов, плохая профессиональная подготовка водителей-международников и многие другие проблемы сегодня стали испытанием для приморских туристов, путешествующих в соседний Китай. Перерыв на пандемию не лучшим образом сказался на качестве туристических услуг, и даже те компании, которые в доковидные времена славились своей надежностью, сегодня показывают удивительную некомпетентность и неготовность работать в новых условиях.

«Часто приходится наблюдать картину, когда приехавшие в гостиницу Хуньчуня туристы часами не могут заселиться в номера. Причина — плохо налаженные связи и договоренности между приморскими турфирмами и китайскими принимающими компаниями. При оформлении поездки бронируется определенное количество мест в определенной гостинице для группы, а по факту оказывается, что эти номера заняты, и вообще все номера в этой гостинице заняты. И тогда надо искать другую, чтобы и по уровню сервиса была близка, и номера в ней для туристов были», — рассказывает «Восток-Медиа» о случающихся неприятностях с российскими туристами в Китае житель Уссурийска Сергей, по долгу службы, часто бывающий в Поднебесной.

Плохая организация

Хамство и наплевательское отношение к туристам — очень распространенная проблема нерадивых турфирм. В компаниях, кто следит за своей репутацией, таких сотрудников уволили после жалоб приморцев.

Мы посмотрели отзывы, находящиеся в открытом доступе, на различные турфирмы, которые организовывают поездки в Китай для приморцев. Так, например, компания «Чемодан» отличилась низким уровнем сервиса.

«Был тур в Далянь, плохая организация на границе не было сразу кьюар кодов, не объяснили про групповую визу, неразбериха встречающих в Даляне, по приезду в Хуньчунь тащат всех в одну столовую, обстановка как в казарме. Гостиница в Хунчуне ужасная», — написал в своем комментарии Дмитрий Ковтун.

Отдых испорчен

Компания «Приморавтотранс», если верить комментариям туристов, воспользовавшихся их услугами, разочаровала низким уровнем сервиса. Хотя в доковидные времена эта турфирма славилась своей доброй репутацией.

«Ездили с этой компанией с 3 по 6 ноября 20023 года, это был просто кошмар — даже не знаем ещё, как это назвать. До Хуньчуня мы добирались 14 часов. На китайский автобус посадка была с автовокзала в 6 утра, но не могли найти ни автобуса, ни водителя. По факту прождали 2 часа на улице на холоде, где были и дети, и пожилые люди. По дороге взорвалось колесо. Меняли ещё час. Слава богу, что не перевернулись. Дальше был заезд в Славянку на заправку, где потеряли ещё примерно час. Такой поездки мы не помним с 2000 годов. Эта поездка в Хуньчунь была пятая после пандемии, и у нас есть, с чем сравнить. Все ужасы нашего путешествия турфирма оценила в 50 юаней, которые нам отдали в Китае», — пишет пользователь Елена Белоусова.

Вот тебе и диалог народов!

Отрицательные отзывы на плохую организацию туров есть также на разные компании. Люди негодуют — почему они должны оплачивать такой отвратительный сервис на общих основаниях. То есть испорченная поездка будет стоить одинаково дорого, что и хорошее, удачно сложившееся путешествие.

«Приобрела путевку в Харбин с проездом через Суйфэньхэ. Давно не видела таких убитых гостиниц. Ковровое покрытие грязное, мебель раздолбанная, туалет тоже. Перед этим с Суйфэньхэ был обед в какой-то харчевне типа „Соня и Люся“, за 25 юаней, шведский стол. В результате отравились всей семьёй. Больше суток „носило“ и морозило», — рассказала в комментарии пользователь Цой Марина.

Еще одна жительница Приморья, Мария, воспользовавшаяся услугами турфирмы «Диалог народов», тоже не лучшим образом отзывается об этом компании.

«Ездила в конце августа, тогда как раз были проливные дожди, парализовавшие пункт пропуска Краскино-Хуньчунь, поэтому мы пошли через Пограничный. И так как мы должны были переходить границу на другом переходе, нас поставили в очередь, несмотря на то, что мы приехали за час до открытия границы. В итоге мы были 17-е по счету и зашли в Китай уже после 4 часов дня. О таких накладках нас никто не предупредил, хотя в турфирме об обстановке знали. Люди в нашем автобусе были недовольны, потому что многие ехали только на выходные, и, по сути у них оставалось меньше двух дней отдыха. Самое интересное началось на обратном пути — уже пройдя российскую границу, оказалось, что что-то не так с автобусом. Водитель несколько раз останавливался, он что-то бегал там смотрел. А потом доехали до автозаправки и водитель купи большое количество антифриза. То есть автобус закипел, техническое состояние автобусов оставляет желать лучшего. Причем не только у этой компании. За неделю до этой поездки я пыталась уехать в Китай с другой турфирмой, однако за несколько часов до выезда мне позвонили и сказали, что автобус сломался, а другого транспорта на замену нет. Поэтому мне кажется, что если сам регион готов к туристическим визитам китайских гостей, то турфирмы, которые жаждут хапнуть денег, совершенно не готовы», — отметила в беседе с корреспондентом «Восток-Медиа» Мария, жительница Владивостока.

Трагедия на дороге

Да, и профессиональная подготовка водителей-международников не внушает доверия. Правда, сейчас речь идет о китайских водителях автобусов. 16 октября на 74-м километре автодороги Раздольное-Хасан в кювет улетел пассажирский автобус, за рулем которого был китайский водитель, а в салоне ехало 48 российских туристов. Как сообщили в ОГИБДД ОМВД России по Хасанскому округу, авария произошла из-за несоответствия скорости движения конкретным дорожным условиям.

«Перед поворотом, на котором перевернулся автобус, установлены знаки „Опасный поворот“ и ограничивающие скорость движения. Однако водитель скорость не снизил, вследствие чего не справился с управлением. В результате ДТП два человека, к сожалению, погибли, еще 31 человек получили различные травмы. Материалы дела были переданы в следственный комитет, который и будет устанавливать все обстоятельства происшествия и определит степень вины водителя», — пояснили «Восток-Медиа» в хасанской ГИБДД.

«Они не знают наших дорог»

Наш источник, знакомый с ситуацией, рассказывает, что участок, на котором произошло трагическое ДТП, считается опасным и труднопроходимым.

«Там, на 74-м километре автодороги Раздольное-Хасан очень крутой поворот, скорость надо снижать, чтобы в него войти. А на скорости, с которой ехал туристический автобус, в этот поворот вписаться вообще было нереально», — пояснил эксперт.

Он отметил также, что авария произошла не просто по вине китайского водителя, но и из-за того, что гражданам Китая в принципе разрешено осуществлять внутренние российские междугородние рейсы.

«Российские водители же у них по стране не ездят. Доезжают до автовокзала в Хуньчуне, например, и все, дальше им ездить запрещено. А водителям из Китая разрешили осуществлять рейсы. При этом иностранные водители ни толком наших особенностей дорог и инфраструктуры не знают, слабые знания ПДД. Итог — в этом году уже три аварии с участием китайских водителей», — рассказал эксперт.

Справедливости ради стоит отметить, что турфирм с хорошей репутацией и добросовестным подходом к своему делу намного больше, чем нерадивых туристических компаний. Однако нарваться на хамоватых гидов и отвратительный сервис может каждый, и именно такие турфирмы портят общую картину туристического мира в Приморье. А тем временем регион идет Курсом на Восток…