Почему в самолете просят выключать телефон?

Независимо от того, покупали вы авиабилеты онлайн или офлайн, уже в салоне самолёта к вам обратятся бортпроводники и настоятельно попросят выключить ваши гаджеты. О том почему и зачем это нужно читайте далее.

Воздействие электромагнитных волн на бортовую электронику

Электромагнитные волны, которые излучают включенные мобильные телефоны, негативно влияют на всю бортовую электронику:

• сигнал от смартфона может заглушить радиосигнал с маяка и вышки, из-за чего пилот потеряет связь с диспетчером;
• телефон заглушит систему навигации, из-за этого она может отключиться или показать неверный путь.

Но это зависит от частоты, на которой работают смартфоны. При волнах 1800 GSM, на которых работают большинство телефонов и другой техники, изменений не происходит, а при частоте 800-900 GSM нарушается работа бортовой электроники.

Поэтому авиакомпаниям легче запретить пользоваться телефонами в самолете, чем рисковать и отслеживать каждый прибор при посадке.

Что может произойти, если не выключить телефон в самолете

Выключать телефон полностью не нужно, достаточно перевести его на специальный авиарежим. Тогда вы не сможете пользоваться интернетом, принимать входящие звонки и сообщения. Это необходимо для обеспечения безопасности членов экипажа и пассажиров.

Телефон, не поставленный на авиарежим, несет определенные риски:

• возникают шумовые помехи: пилоты в наушниках будут слышать шипение, сторонний шум;
• разорвется связь и радиосигнал между пилотами и диспетчером: это встречается крайне редко, но такая ситуация опасна для всех, включая пассажиров.

За использование телефона на борту могут оштрафовать или вовсе снять с рейса.

Как это произошло

Использовать телефоны в самолетах запретили с 1991 года. Управление гражданской авиации Великобритании провело эксперимент, который показал, что смартфоны и другие гаджеты с доступом к сотовой связи и интернету мешают бортовой электронике.

Но сейчас некоторые авиакомпании разрешают использовать телефоны со включенной передачей данных. Первым перевозчиком стал Airbus в 2007 году, он использует систему OnAir.

Его примеру последовали другие компании:

• Air France;
• Air New Zealand;
• British Airways;
• AirAsia;
• Singapore Airlines;
• Delta;
• Emirates;
• Oman Air;
• Virgin Atlantic;
• Lufthansa;
• Ryanair.

Аэрофлот стал первой российской авиакомпаний, которая разрешила включать интернет, звонить и отправлять SMS на борту. Это произошло в 2011 году. С 2021 года там появилась сеть Wi-Fi, стоимость тарифа варьируется от 4,90 до 24,90 долларов США.

Но важно помнить, что сотовая связь не создает помех для навигации самолета только на высоте 9 000-12 000 м над землей. Пользоваться телефоном во время взлета, посадки и в период турбулентности по-прежнему нельзя.