После того, как Борисов вступил в должность гендиректора «Роскосмоса», он вместе с командой столкнулся с важной проблемой: отсутствием стройной и долгосрочной технической политики компании. Речь идет о таких направлениях, как спутнико- и ракетостроение, научный космос, пилотируемая программа. В связи с этим было принято решение трансформировать отрасль и перейти к рыночной модели существования и строительству многоспутниковых группировок.
По словам Борисова, спрос на космические услуги в мире возрастает. Семь из десяти многоспутниковых группировок у других космических агентств создаются за счет частного капитала. Важно, чтобы Россия смогла снизить себестоимость полетов в космос и была конкурентоспособной в мире. Необходимо, отмечает он, чтобы крупный бизнес увидел интерес в таких проектах, а чтобы соответствовать запросам, важно обеспечить единую кооперационную цепочку, которая при строительстве спутников очень большая. Требования к поставщикам должны меняться, добавляет Юрий Борисов, и предстоит серьезная трансформация не только нашей отрасли, но и всех смежников.
Он также отметил, что в следующие четыре-пять лет планируется обновить парк ракет-носителей более рентабельными сверхлегкими носителями. Такие технологии, к слову, предусматривают многоразовость космических пусков. Для этого планируется использовать более совершенное топливо — СПГ. В целом, отметил глава «Роскосмоса», формат работы с частным капиталом определен. При этом будет учитываться и зарубежный опыт с поправкой на российскую специфику.
Также глава «Роскосмоса» рассказал:
— сколько в России разрабатывается многоразовых ракет;
— почему в России пока невозможно появление компании, аналогичной SpaceX;
— как будут привлекать в космические проекты бизнес и частный капитал;
— каких технологий не хватает российской космической индустрии;
— что осталось от сотрудничества с Западом и как мы работаем с Китаем.
Подробнее об этом читайте в интервью Юрия Борисова изданию «Pro Космос».