Одна сумка — и все? Что может измениться в правилах провоза ручной клади?

Министерство транспорта планирует изменить авиационные правила и пересмотреть условия провоза дополнительного багажа, которые устанавливают перевозчики. Об этом говорится в ответе Минтранса сенатору Айрату Гибатдинову от замглавы министерства Владимира Потешкина.

Ранее Гибатдинов обратился в Минтранс с просьбой изучить случаи, когда авиакомпании запрещают пассажирам брать на борт сверхнормативный ручной багаж, такой как детские коляски, костыли или верхняя одежда, сообщает РИА Новости.

Сенатор указал на то, что некоторые авиаперевозчики умышленно снижают размеры разрешенных для провоза предметов, чтобы использовать щель в законодательстве, и требуют от пассажиров проходить замеры ручной клади на стойках регистрации.

Ответ Минтранса говорит о том, что в 2025 году будет переработано Федеральное авиационное правило № 82, в частности, планируется пересмотреть порядок провоза дополнительного ручного багажа, который установлен авиаперевозчиками.

Причиной для проработки правил послужили несколько резонансных ситуаций, когда пассажирам приходилось буквально бросать сумки в аэропорту, чтобы успеть на рейс.

Предполагается, что компании обязуют придерживаться определенного списка сверхнормативной ручной клади — тех самых вещей, которые «летят» не в сумках, а просто на багажной полке или в другом отведенном месте. Как правило, в их список включают зонты, сумки с документами, ноутбуки и фотоаппараты в отдельных чехлах. Кроме того, большинство авиакомпаний разрешают брать дополнительную сумку для маленьких детей — для подгузников и питания.

Вероятно, скоро сверхнормативная ручная кладь будет регулироваться не только собственными правилами авиакомпаний. Пассажирам переживать не стоит — изменения будут в их пользу.

Ранее «Восток-Медиа» писало о том, что по правилам можно брать в ручную кладь в самолёт в 2024 году.