В Комсомольске, возможно, соберут лайнеры для Египта

Комсомольские авиастроители начнут собирать пассажирские самолёты для авиаперевозчиков Египта. Как заявил во время своего визита в Каир министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, во вторник, 2 февраля, там запланировано подписание соглашения о поставках лайнеров "Сухой Суперджет 100" в арабскую республику.

"Коллеги должны подписать меморандум с одной из египетских авиакомпаний о поставке в Египет четырёх самолётов SSJ в операционный лизинг с переводом в финансовый лизинг через 18 месяцев, и с последующим дополнительным опционом ещё на шесть машин для перевозок туристов внутри региона", — процитировал слова главы Минпромторга "Интерфакс".

РИА "Восток-Медиа" подробно писало о проблемах со сбытом готовой продукции на предприятии по сборке гражданских лайнеров в Комсомольске-на-Амуре. Из-за этого КнААЗ был вынужден скорректировать планы выпуска на 2015 год, с изначально находившейся на уровне 21 "Суперджета" планки до 17 единиц. Для сравнения — в 2014 году предприятие выпустило 37 самолётов. Однако в октябре этого года Минпромторг подготовил документ, который призван обеспечить загрузку производства филиала "Гражданских самолётов Сухого" в Комсомольске-на-Амуре. Эти меры кабмина направлены на развитие системы продаж самолётов "Сухой Суперджет 100" внутри страны. Они позволят Государственной транспортной лизинговой компании, имеющей твёрдые контракты на поставку 32 самолётов, сформировать источник средств для приобретения и последующей передачи отечественным авиакомпаниям воздушных судов в аренду или лизинг.

Также Минпромторг активно продвигает "Суперджеты" на зарубежных рынках. Вторым после российского "Аэрофлота" пользователем лайнеров из Комсомольска-на-Амуре уже стала мексиканская компания Interjet. Помимо Латинской Америки SSJ 100 уже летают в Лаосе и Индонезии. "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК) вела активные переговоры о поставке 15 "Суперджетов" ирландской авиакомпании CityJet. В декабре прошлого года готовность купить сразу сотню собранных на Дальнем Востоке лайнеров высказали представители Ирана. Однако уже в конце января министр транспорта исламской республики Аббас Ахунди объявил, что предпочтение его страна сделала всё-таки в пользу европейских авиастроителей.