Posted 6 ноября 2008,, 03:40
Published 6 ноября 2008,, 03:40
Modified 17 сентября 2022,, 14:19
Updated 17 сентября 2022,, 14:19
Транспортные строители на ж/д трассе Томмот – Кердем темпы не сбавляют
6 ноября 2008, 03:40
Впереди - переход железнодорожного моста через реку Амга, который планируется сдать уже в декабре
АЛДАН (Якутия). 6 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - Транспортные строители ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» полным ходом ведут отсыпку земляного полотна на станции Кердем, конечной станции титула Томмот – Кердем, 737 км трассы.
Интенсивно ведутся земляные работы с разработкой выемок на 651- 670,691- 698,717-735 километрах железнодорожной линии. Специалистами ООО «Бамстроймеханизация» сдан под укладку участок на 681- 615 км. В стопроцентной готовности находятся искусственные сооружения (металлические гофрированные трубы и мосты) до 606 км.
Монтеры пути ООО «Северо-восток Транстрой» зашли с укладкой верхнего строения пути на станцию Амга, первую узловую станцию линии Томмот – Кердем, которая находится на 476 км. От ст. Томмот это первые 100 км. уложенной и забалластированной рельсошпальной решетки. Параллельно ведутся работы по путевому развитию станции.
Впереди у транспортных строителей переход железнодорожного моста через реку Амга. Это барьерное сооружение длиной 330 м. является вторым по величине после железнодорожного моста через реку Алдан. Как сообщает отдел по связям с общественностью Якутского филиала ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой», торжественное событие, посвященное сдаче объекта, запланировано на начало декабря 2008 г.
Справка о строительстве железной дороги Беркакит – Томмот – Кердем
Общая протяженность железной дороги Беркакит-Томмот-Кердем составляет 737 км.
Участок Беркакит-Томмот протяженностью 359 км был сдан с открытием пассажирского движения в 2004 году
Следующий участок трассы - Томмот - Кердем протяженностью 381 км. Начало строительства строить в 2005 году. Строительство ведется в сложных инженерно-геологических условиях: высокая сейсмичность, крутые склоны, вечная мерзлота. По проекту на трассе будет возведено в общей сложности 59 мостов. Окончание строительства при условии планового финансирования - 2010 г.
Дорога Беркакит–Томмот – Кердем – Якутск (Нижний Бестях) должна связать отдаленные уголки Республики и столицу – город Якутск с БАМом, а вместе с тем со всей страной, что обеспечит интенсивное развитие экономики богатейшего региона России.
Общая протяженность железной дороги Беркакит-Томмот-Кердем составляет 737 км.
Участок Беркакит-Томмот протяженностью 359 км был сдан с открытием пассажирского движения в 2004 году
Следующий участок трассы - Томмот - Кердем протяженностью 381 км. Начало строительства строить в 2005 году. Строительство ведется в сложных инженерно-геологических условиях: высокая сейсмичность, крутые склоны, вечная мерзлота. По проекту на трассе будет возведено в общей сложности 59 мостов. Окончание строительства при условии планового финансирования - 2010 г.
Дорога Беркакит–Томмот – Кердем – Якутск (Нижний Бестях) должна связать отдаленные уголки Республики и столицу – город Якутск с БАМом, а вместе с тем со всей страной, что обеспечит интенсивное развитие экономики богатейшего региона России.
Подпишитесь
"