Posted 9 июля 2009,, 05:55

Published 9 июля 2009,, 05:55

Modified 17 сентября 2022,, 14:03

Updated 17 сентября 2022,, 14:03

Вячеслав Шпорт: «Хабаровский край - не какая-то отдельная территория, которой кризис нипочем»

9 июля 2009, 05:55
По словам губернатора, дефицит краевого бюджета составляет 6,5 миллиардов рублей

ХАБАРОВСК. 9 июля. ВОСТОК-МЕДИА – «Я поручил своим заместителям на прошлой неделе подготовить расчеты по проведению второго этапа сокращения расходов, в том числе на капитальное строительство. Это делается для того, чтобы сэкономить финансовые средства и уменьшить дефицит краевого бюджета, который сегодня составляет 6,5 миллиардов рублей», - сказал сегодня журналистам губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, подводя итоги рабочей поездки по строящимся в краевой столице социальным объектам, передает корреспондент РИА «Восток-Медиа».

По словам губернатора, мировой финансово-экономический кризис очень актуален для Хабаровского края. «Мы уже провели секвестр краевого бюджета и приостановили строительство некоторых объектов, - сказал он. Наш край не какая-то отдельная территория, которой кризис нипочем. Это должны понимать все жители края. Но многие, честно говоря, этого не осознают. И думают, что мы особая территория: мол, во всем мире экономический кризис, а у нас его нет. Такие большие компании с мировым именем, как «Дженерал Моторс» разваливаются, крупнейшие мировые банки лопаются, а нас это не касается. Напротив, нас это касается еще сильнее. В Комсомольске-на-Амуре, например, практически остановился единственный на Дальнем Востоке металлургический завод «Амурметалл», обанкротилось «Дальавиа», многие предприятия вынуждены сокращать численность персонала из-за отсутствия спроса на продукцию, уходят инвесторы. Все негативные явления и последствия кризиса не обходят и не обойдут нас стороной. Поэтому и объезды строительных площадок совершаются, отчасти, для того, чтобы посмотреть, где строительство необходимо продолжать, а где можно и приостановить. Конечно, без ущерба для решения каких-то социальных задач, которые мы намечали и осуществляем. Ведь есть объекты, которые находятся в высокой степени готовности, а есть и те, которые «замораживать» нельзя, так как открытые конструкции не переживут суровых условий дальневосточной зимы. По каждому такому объекту будет приниматься решение с учетом мнения специалистов».





"