В России произойдет всплеск спроса на праворульные автомобили

МОСКВА. 13 мая. ВОСТОК-МЕДИА - В России может произойти всплеск спроса на иномарки с правым рулем, сообщил глава Союза автопроизводителей России, один из авторов проекта технического регламента «О безопасности колесных автотранспортных средств» Игорь Коровкин.

По его словам, с момента вступления в силу этого документа, разработанного Минпромторгом и тремя российскими бизнес-ассоциациями, может быть запрещен ввоз в Россию праворульных авто, а также машин с несоответствующими российским стандартам фарами и обзорными зеркалами. Однако эксплуатировать праворульные автомобили, которые уже ездят по дорогам страны, не будет запрещено, пишет «Российская газета».

Те, кто любит престижные модели иномарок, которые можно купить по сходной цене, постараются запастись ими до введения нового техрегламента, прогнозирует Игорь Коровкин. Праворульные машины, несмотря на высокие пошлины, обходятся покупателям и дилерам значительно дешевле других. По словам представителя Минпромторга, технический регламент, который готовился три года, уже прошел публичное обсуждение. Сейчас документ проходит последние межведомственные согласования, после чего будет направлен в правительственную комиссию по безопасности дорожного движения, которую возглавляет первый вице-премьер Игорь Шувалов.

«Ни одна страна мира не имеет смешанных видов транспорта с правым и левым рулем. Норма о том, что в России можно пользоваться леворульными машинами, содержится и в законе о безопасности дорожного движения. Но с середины 1990-х годов ввоз праворульных машин в Россию осуществлялся по умолчанию, и, по сути, ни одна из них не должна была пройти техосмотр», - заявил Игорь Коровкин.

Глава Союза автопроизводителей России предполагает, что техрегламент может быть принят летом этого года, а летом 2010-го вступит в силу. Чтобы за это время страну не заполонили праворульные машины, законодатели должны распространить запрет на ввоз таких машин досрочно.

По мнению экспертов, сообщает Финанс.-онлайн, к началу действия регламента, запрещающего ввоз в Россию праворульных иномарок, поставщики переориентируются на переделку правых рулей подержанных автомобилей на левые. Эти машины ввозят в основном из Японии. «Чтобы утилизировать подержанную машину, японцам гораздо дешевле переделать ее и продать в Россию», - заметил Игорь Коровкин. По его словам, для того чтобы праворульные автомобили естественным образом прекратили свое существование в России, с момента запрета на их ввоз потребуется не менее 8-10 лет.

Между тем, политическая партия «Правое дело» и движение автомобилистов России выступили с резкой критикой запрета на эксплуатацию праворульных машин в стране. По мнению сопредседателя «Правого дела» Бориса Титова и председателя движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, поддержка российского автопрома командно-административными методами не приносит результатов, спрос на отечественные машины продолжает падать. Проблема не в открытости авторынка, а в неконкурентоспособности выпускаемой продукции. Репрессивные меры по отношению к импортной автотехнике не заставят граждан покупать автомобили сомнительного качества.