Тотальное обновление в Уссурийске

ВЛАДИВОСТОК. 18 апреля. ВОСТОК-МЕДИА - На Уссурийском локомотиворемонтном заводе налажен выпуск снятых с производства деталей тепловозов.
Как сообщает РИА «Восток-Медиа» со ссылкой на «РЖД-Партнер», самостоятельный выпуск запчастей и освоение новых технологий работы позволят вдвое увеличить объемы ремонта тепловозов серии М62. Капитальный ремонт грузо-пассажирских тепловозов этой серии возобновлен на Уссурийском ЛРЗ в прошлом году.
«Ранее, с 1994 по 2002 год, эти локомотивы также ремонтировались в Уссурийске. После возобновления ремонта мы столкнулись с тем, что многие узлы и детали, изготовителем которых являлось украинское ОАО «ХК «Луганский тепловозостроительный завод», сняты с производства. Поэтому нам пришлось наладить их самостоятельный выпуск», - сказал главный технолог Уссурийского ЛРЗ Александр Кириллов.
Кроме того, теперь заводчане заменяют и силовые установки машин. «За короткое время мы не только восстановили ремонт этой серии тепловоза, но и освоили его модернизацию. От прежнего локомотива неизменными остаются только ходовая часть и кузов», - заметил директор Уссурийского ЛРЗ Николай Панченко.
Средний возраст приходящих в ремонт тепловозов составляет 20-25 лет. Модернизация с заменой устаревшего штатного дизеля 14Д40 на современный четырехтактный дизель-генератор 5-26ДГ производства ОАО «Коломенский завод» позволяет продлить срок службы локомотива на 12-15 лет.
Установка нового двигателя позволяет снизить эксплуатационный расход топлива тепловоза на 20%, а расход масла почти в полтора раза. Соответственно, и экологические характеристики у 5-26ДГ лучше, сообщает «Гудок».
В прошлом году Уссурийский ЛРЗ модернизировал 22 секции локомотивов М62. В планах этого года уже 40, большинство из которых поступит на Дальний Восток с Октябрьской, Московской и Калининградской магистралей, где сегодня сосредоточен основной парк тепловозов серии М62.