Приморским водителям придётся затянуть пояса из-за Крыма

В следующем году в России снова вырастут цены на бензин. Причина всё та же: повышение акцизов. Для чего правительству нужно очередное повышение, разбирался корреспондент РИА «Восток-Медиа».

В начале сентября российское правительство утвердило проект федерального бюджета на будущий год. Пока документ ещё обсуждается, но у приморцев уже появился серьёзный повод для беспокойства. Предполагается, что доходы казны вырастут, в том числе, за счёт увеличения акцизов на бензин.

Расти они будут в два этапа: на 50 копеек – в январе 2018 года, и на 50 копеек – в июле. Это неизбежно скажется на очередном подорожании автомобильного топлива. А оно в Приморье и без того недешёвое – даже по сравнению с соседними регионами. Удорожание бензина, в свою очередь, ударит по ценам в принципе. Станут дороже перевозки, и эти издержки компании начнут закладывать в цену товара. Как следствие – в очередной раз вырастет инфляция. В конечном итоге, бизнес всё равно понесёт убытки из-за снижения покупательской способности. Об этом журналу «Нефть и капитал» рассказала замдиректор аналитического департамента компании «Альпари» Анна Кокорева.

«С учетом невысокой стоимости нефти и укреплением рубля, рост акцизов негативно скажется на потребителях. В том числе, на оптовых покупателях – ведь производство и логистика станут дороже. Данный процесс затронет множество сфер – например, авиаперевозки», - считает она.

В России повышение акцизов стало едва ли не ежегодной традицией. Денег всё время не хватает, а брать их откуда-то надо. Повышение налогов – самый очевидный способ это сделать. Между тем, в Приморье к подобным мерам давно относятся с изрядной долей скепсиса. Политики как от провластных, так и от оппозиционных партий считают их не слишком эффективными. Так, депутат Законодательного собрания из фракции ЕР Галуст Ахоян отметил, что повышение акцизов просто увеличивает количество денег в казне. Но коренные проблемы – из-за которых, собственно, акцизы приходится поднимать – подобные меры не решают.

«Взять то же Приморье. У нас очень дорогие перевозки, кредиты, много административных барьеров, бюрократии. Чтобы развивать регион, нужно решить эти проблемы. А повышение акцизов просто упростит властям выполнение своих экономических обязательств», - считает он.

Краевой депутат-коммунист Владимир Беспалов относится к идее повышения тарифов также негативно – впрочем, по другой причине. Он, прежде всего, беспокоится за приморских водителей. Автомобилистам и так несладко – к дорогому топливу и транспортному налогу им теперь приходится платить за «Платон». Очередное подорожание бензина ещё сильнее ударит по кошельку водителей.

Один из самых главных вопросов, касающийся удорожание топлива – для чего? Для каких целей в этот раз государство хочет увеличить налоговое бремя россиян? Некоторые эксперты полагают, что одной из задач повышения акцизов в этом году является поддержка отрасли. Так, гендиректор компании «ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев сообщил журналу «Нефть и капитал», что в России сейчас наблюдается дефицит бензина – примерно в 7 миллионов тонн. Он связан с реконструкцией многих нефтеперерабатывающих заводов в стране.

«Большая часть старых установок по переработке нефти в России выведена из эксплуатации для замены. Новые пока ещё не пустили. Напряжённая обстановка с бензином исчезнет через 2-3 года. Всё зависит от скорости ввода установок. Чем выше будет прибыли от розничной продажи бензина, тем быстрее это произойдёт», - пояснил Танкаев.

Между тем, на поверхности лежит ещё одна причина – пожалуй, более существенная. Одним из главных инициаторов повышения топливных акцизов стал Минтранс. По информации ряда федеральных СМИ, чиновникам нужны деньги на строительство дорог и инфраструктуры в Калининградской области и в Крыму. На всё про всё им требуется 165 миллиардов рублей – и эти деньги нужно где-то взять. Так что, вполне вероятно, приморским автолюбителям придётся затянуть потуже пояса из-за крымского дефицита.