Posted 22 октября 2009,, 05:08

Published 22 октября 2009,, 05:08

Modified 17 сентября 2022,, 13:36

Updated 17 сентября 2022,, 13:36

МЭР предлагает "перевести" Россию на платные дороги

22 октября 2009, 05:08
Негативного социального эффекта от этого не будет, считают в высших эшелонах власти

ВЛАДИВОСТОК. 22 октября. ВОСТОК-МЕДИА - Большинство федеральных автомагистралей нужно строить на платной основе, считает Минэкономразвития. Министерство предлагает отказаться от предусмотренного законодательством обязательного наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве платных автомагистралей, сообщил замглавы Минэкономразватия Андрей Клепач, выступая в среду на ежегодной конференции UBS в Москве.

«Мы предлагаем, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, и не требовалось наличие альтернативных бесплатных автодорог, таким образом, можно будет ввести большую часть магистральных трасс как платные»,- сказал Клепач.

После своего выступления он пояснил журналистам, что это нужно, в том числе, и для привлечения большего объема частных инвестиций в транспортную инфраструктуру. По его мнению, это можно распространить и на реконструкцию уже действующих автодорог, которые также можно сделать платными.

как пришет сайт АСР.-инфо, замминистра считает, что негативного социального эффекта от этого не будет. «Он будет, если все встанет»,- сказал Клепач, имея в виду тяжелую дорожную ситуацию и пробки во многих российских городах. Он отметил, что проезд по платным автодорогам будет не таким дорогим, чтобы граждане не смогли ими пользоваться.

«Они будут ездить так же, как ездят в Германии, Китае и других странах»,- сказал Клепач, отметив, что во многих странах нет обязательных альтернативных бесплатных дорог для платных магистралей.

Напомним, что в апреле текущего года руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин в разговоре с корреспондентом РИА «Восток-Медиа» отметил, что дальневосточникам в этом случае переживать не стоит. В соответствии с законодательством при появлении платной автодороги должна быть альтернатива, а в ДФО таковой нет.

- Речь о платном проезде резонно вести по отношению к тем дорогам, на которых сегодня хронические заторы, перегрузка, и где будет создана альтернатива движению. В вашем, дальневосточном направлении, это делать нецелесообразно. По крайне мере в ближайшее время вводить платность там не предполагается. В рамках Федеральной Целевой Программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" введение платности в Дальневосточном регионе не предусмотрено, - пояснил А. Чабунин.

Но как видим, время расставляет другие приоритеты и у Министерства экономического развития совсем другие планы и перспективы.

"