Крупнейшие банки России будут финансировать АвтоВАЗ

ВЛАДИВОСТОК. 23 ноября. ВОСТОК-МЕДИА - Крупнейшие российские банки готовы профинансировать инвестпрограмму АвтоВАЗа. Как заявил в минувшую пятницу зампредседателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, соответствующие переговоры идут со Сбербанком и ВТБ. Параметры финансирования еще обсуждаются, а само решение буде принято только после реструктуризации долгов АвтоВАЗа, сообщает РБК Daily.

«После того как будет определен формат реструктуризации задолженности компании, после того как будет разработана стратегия ее деятельности, мы готовы участвовать совместно с другими банками в финансировании инвестпрограммы. Мы это обсуждали со Сбербанком и ВТБ», - рассказал в минувшую пятницу зампредседателя Внешэкономбанка Анатолий Балло. В ВТБ и Сбербанке подтвердили, что переговоры об этом идут. «Мы участвуем в переговорном процессе как с заемщиком (АвтоВАЗом. - РБК daily), так и с другими банками-кредиторами», - сообщили в ВТБ. В Сбербанке от более подробных комментариев отказались.

На инвестпрограмму АвтоВАЗу требуется около 42 млрд руб. Как заявлял в начале ноября премьер РФ Владимир Путин, 12 млрд руб. из этой суммы выделит государство. В целом премьер пообещал тогда заводу около 55 млрд руб., в том числе 38 млрд на покрытие невозвратных долгов. Таким образом, речь может идти о том, что банкам необходимо будет добавить на инвестпрограмму завода 30 млрд руб.

На самом заводе отметили, что хоть сумма в 42 млрд руб. и была ранее упомянута, сейчас идет ее корректировка. Инвестпрограмма АвтоВАЗа на 2010-2013 годы до прихода нового гендиректора Игоря Комарова составляла и вовсе 80 млрд руб. Прояснить параметры этой программы может на следующей неделе комиссия по автопрому первого вице-премьера Игоря Шувалова (должна была состояться 20 ноября, но перенесена). По словам источника РБК daily в одном из банков - кредиторов АвтоВАЗа, инвестпрограмма компании пока до конца не проработана.

Между тем похоже, что правительство все же определилось с вопросом о докапитализации АвтоВАЗа. Напомним, что ранее обсуждались различные варианты решения проблем с задолженностью компании: перевод задолженности завода в акции и предоставление их банкам-кредиторам, а также финансирование АвтоВАЗа правительством через Банк развития и другие. «Первоначально есть решение правительства об увеличении уставного капитала завода. В каком объеме - это обсуждается, и сейчас нужно договориться с нашими партнерами, чтобы они внесли свою долю», - заявил в субботу журналистам глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов. При этом он добавил, что французская Renault все же может увеличить свою долю в АвтоВАЗе до контрольной, но в перспективе 2013-2014 годов.