Первые 500 метров дренажной штольни «пробито» под таежным хребтом Большой Янг

ХАБАРОВСК. 27 марта. ВОСТОК-МЕДИА – Первые 500 метров дренажной штольни «пробито» под таежным хребтом Большой Янг, где ведется строительство нового Кузнецовского тоннеля. Проложить сквозную дренажную систему с помощью проходческого комплекса «Роббинс» специалисты «Бамтоннельстроя» планируют до конца года. Параллельно с выполнением этой технологической операции начнется прокладка главного прохода железнодорожного тоннеля, сообщает корреспондент РИА «Восток-Медиа».

Предназначенный для этого итальянский проходческий комплекс Lovat, был доставлен в Ванинский морской торговый порт в феврале. Оборудование, размещенное в 67 контейнерах, уже прибывает на строительную площадку. Оно будет монтироваться на месте под руководством итальянских специалистов с помощью 300-тонного козлового крана. Новая машина вдвойне превосходит по мощности американский «Роббинс», у «итальянца» - десятиметровая режущая головка.

Общая стоимость комплексного инвестиционного проекта реконструкции участка Оунэ-Высокогорная Комсомольского отделения Дальневосточной железной дороги, куда входит строительство нового Кузнецовского тоннеля, составляет свыше 20 миллиардов рублей. Ныне действующий тоннель находится в предаварийном состоянии, а его уклон позволяет проводить поезда весом не более 4 тысяч тонн тройной локомотивной тягой. В результате реконструкции уклон станет более пологим, что позволит водить составы весом до 5,5 тысяч тонн. Строительство нового тоннеля в комплексе с другими мерами позволит решить проблему ограниченной пропускной способности на железнодорожной трассе Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Реализация данного проекта даст возможность существенно увеличить экспортный потенциал России на Дальнем Востоке. Срок окончания работ – 2013 год.