Posted 27 марта 2009,, 05:52

Published 27 марта 2009,, 05:52

Modified 14 декабря 2023,, 16:04

Updated 14 декабря 2023,, 16:04

Виктор Зубков выслушал рыбаков

27 марта 2009, 05:52
Российский рыбодобывающий флот морально устарел. Применяемые сегодня технологические цепочки были разработаны еще в 60-е годы

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ. 27 марта. ВОСТОК-МЕДИА - Вчера в Правительстве РФ прошла встреча представителей рыбацкой общественности и бизнеса с Виктором Зубковым.
Как сообщает РИА Fishnews.ru, рыбаки и переработчики смогли лично изложить вице-премьеру свое видение наиболее актуальных проблем отрасли и предложить пути их решения.

Среди затронутых вопросов большое внимание было уделено проблемам, связанным с таможенным оформлением уловов и рыбопродукции в российских портах, осуществлением досмотров специалистами Россельхознадзора, федеральных и местных органов управления. Было обращено внимание на необходимость снижения пошлин на оборудование и введения "таможенной амнистии" для судов, построенных за рубежом.

Присутствующие также обсудили антикризисные меры на 2009 г. в сфере рыбохозяйственного комплекса, предложенные Росрыболвоством. Большое внимание при этом было уделено выделению средств для нужд отрасли. В частности, было заявлено о готовности Россельхозбанка выделить на кредитование предприятий рыбохозяйственного комплекса порядка 20 млрд. рублей, еще 1,5 млрд. рублей – предполагается направить на субсидирование процентных ставок по кредитам. Росагролизинг намерен выделить на поддержку отрасли 1,3 млрд.

Присутствовавших на встрече переработчиков, прежде всего, интересовал вопрос качества выпускаемой продукции российскими рыбодобывающими компаниями. Основная причина возникшей ситуации проста – российский рыбодобывающий флот морально устарел, причем весьма серьезно. Ведь применяемые сегодня на подавляющем большинстве судов технологические цепочки были разработаны еще в 60–80 гг. Российскому рыболовству нужны новые суда, которые будут работать по совершенно иным, современным технологиям. И под эти суда необходима другая инфраструктура. Ведь уровень того "наследства", которое досталось отрасли с прежних времен, можно сравнить со стареньким "Москвичом", на котором мы пытаемся обогнать «Мерседес», передает РИА Fishnews.ru .

"