На станциях ДВЖД в ожидании рыбы простаивает около 140 рефрижераторных секций

ВЛАДИВОСТОК. 27 октября. ВОСТОК-МЕДИА - В октябре этого года на Дальневосточной магистрали рефрижераторными секциями и вагонами-термосами было отправлено немногим более 26 тысяч тонн рыбопродукции, что на 8,1% ниже аналогичного показателя прошлого года. Снижение объемов перевозимого груза наблюдалось в июле, августе и сентябре этого года, в самый разгар лососевой путины, сообщили РИА «Восток-Медиа» в службе корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.
Столь низкие темпы погрузки привели к тому, что на путях главной рыбной станции России «Мыс Чуркин» во Владивостоке в ожидании работы скопилось 30 рефсекций, а это более 200 вагонов. Такое количество неиспользуемого подвижного состава приводит к большим финансовым потерям перевозчика, собственников подвижного состава и грузоотправителей. Всего же на станциях ДВЖД в ожидании рыбы простаивает около 140 рефрижераторных секций.
Напомним, на Дальневосточной железной дороге предпринимаются все необходимые меры к увеличению объемов перевозки рыбы. Подача подвижного состава производится в строгом соответствии с заявками клиентов. Осуществляется отправка ускоренных поездов с рыбной продукцией. С начала года отправлено 32 таких состава с более чем 54 тысячами тонн морских биоресурсов.
Основная причина снижения объемов перевозок – нехватка в регионе складов для хранения морепродуктов. Это оказывает сильное негативное влияние на ее перевозки и на весь рыбный рынок России. Сегодня крупные оптовики выжидают, когда цена на морепродукты будет максимально снижена. Рыбакам негде хранить улов, и продукция отправляется зарубежным покупателям или продается по демпинговым ценам.

А.М.
Фото: http://www.liveinternet.ru/users/lika35/post195869657/